
A clássica pintura antiga
A primeira versão reformulada
De barriga “amebóide”
Rio-Sul
Agora que a Gol comprou a Varig, e provavelmente vai começar a servir suco de pêssego com nutry em seus vôos, acabando com uma das poucas possibilidades que nos restavam de beber uma cerveja sobre as núvens, podia pelo menos, para compensar o prejuízo, tratar de reformular as pinturas dos aviões da empresa riograndense.
Eu achava os aviões da Varig lindíssimos antes da grande e, na minha opinião, desastrosa reformulação das suas plumagens.
Eu fiz força, mas nunca consegui achar os aviões da Varig totalmente bonitos depois que pintaram a rosa dos ventos de amarelo.
Tudo bem que a pintura antiga era ultrapassada e não condizia com as novas tendências visuais que as companhias aéreas vem adotando, que se aproveitam ao máximo do potencial de Out-door das aeronaves, fazendo uso de fontes gigantescas, abrangendo boa parte da extensão vertical da fuselagem, mas aquele “Brasil” escrito com aquela fonte “de serpentina” é demais pros meus olhos.
Acho que até eles perceberam que a reforma não funcionou, dada a quantidade de redesigns em cima da primeira versão.
Aumentaram o tamanho do “Varig”, a barriga azul ficou amebóide, colocaram o “Brasil” de serpentina menorzinho, encaixado entre dois fagossomos da ameba azul da barriga do avião, os da Rio-Sul também foram modificados, tendo toda a parte de trás pintada de azul… e a serpentina cada vez diminuindo mais… é.
Tenho que admitir que melhorou bastante.
Mas nunca chegaram a ficar tão bem finalizados como a antiga pintura, que durou décadas.
E a serpentina continua lá, fazendo referência ao nosso país carnavalesco.
Acho que tá na hora de parar de remendar esse esquema que não deu certo e fazer um Paint Scheme totalmente novo.
Designer tem família também.
Fotos: Airliners.net.
Concordo! O Brasil serpentina deu azar. Confesso que já tinha me acostumado com a fuselagem branca, a barriga azul e (o que é a exposição contínua!) a rosa-dos-ventos doirada. Mas a serpentina também nunca enguli.
Esse Rio-Sul aí da foto tá caidaço. Parece que o avião é menorzinho do que já é, com o azul atrás também.
Esta pintura, pode ter dado azar tb…
[aqui tinha uma URL gigantesca que o Hans tinha colocado]
Hans, pra você não botar essa coisa horrorosa dessa URL gigantesca e descacetar o leiaute do meu blog, em cada página de foto do airliners tem uma URL reduzida pra linkar direto para o treco, viu, ô amador?
Essa que você citou por exemplo é http://www.airliners.net/open.file/1184692/M/.
Bem melhor, não?
Motherfucker.
Beijunda.
E de fato. A referida pintura deve ter dado azar também. =^P
Quem sou eu para falar de visual…? Acho que vocês têm razão: piorou.
Agora, falar de azar em relação à “nossa” VARIG, é forçar a barra. Aquilo era a maior “mordomia voadora”. Os salários muito acima do mercado; todo comissário e/ou funcionário tinha direito a passagens com a família a qquer lugar do mundo uma vez por ano; quando acabaram com os JetClass (EMB-45), por exemplo, todas as tripulações foram mantidas sem voar, com salários e demais beneces;etc, etc. Até explodir tudo, E demorou muito. Mas que o serviço de bordo deixou saudade, ah! isso deixou!! Mas é bom nos acostumarmos. Nas modernas companhias de baixo custo dos EUA e Europa, até a água mineral a bordo é paga à parte.
O leitor Hans, em uma visita de boa fé ao blog, no ato da postagem de um comentário valoroso em nosso blog, foi escurraçado e humilhado pelo moderador de plantão por um problema que nada tinha a ver com o leitor, mas com a própria administração do sítio.
Nós da Mairus Webber Comunicação Visual pedimos desculpas pelo ocorrido e informamos que o funcionário responsável pela moderação daquele post já foi afastado e que estamos nos empenhando cada vez mais no treinamento do nosso pessoal para que equívocos como aquele não voltem a ocorrer.
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Atenciosamente,
A presidência.
HAHAHAHAHA!!!
Acho que com a demissão do citado funcionário, o redator também foi junto. Está com teias de aranha isso aqui…