Mairus Webber

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2007
Tap: exemplo de plumagem moderna e bonita
Quarta-feira, 23 de Maio de 2007 - 14:08
Mairus Webber - 1,221 visitas

tap1.jpg
A pintura até 1979tap2.jpg
De 1979 até 2005tap3.jpg
Pós 2005

Eu só fico aqui no meu blog falando mal das pinturas modernas das companhias aéreas e exaltando as mais antigas, como foi o caso da Varig e Trans Brasil.
Por outro lado, algumas companhias tiveram as pinturas de seus aviões modernizadas de forma bastante competente, como foi o caso da Tap, os Transportes Aéreos Portugueses.
Até 1979 a empresa tinha uma pintura no melhor estilo clássico. Branca, com a velha faixa horizontal na linha das janelas, ocupando toda a extensão da fuselagem, abaixo dela uma pequena faixa branca separando a área pintada da barriga prateada do avião. Na frente a pintura faz uma curva para baixo até se encontrar com a faixa do outro lado no “queixo” do avião. A logo no leme sem maiores firulas e o nome da companhia acima das janelas, na parte da frente da aeronave, lembrando bastante a pintura antiga da Varig. Esta fórmula era bem popular nos aviões pré anos 80, e também muito eficiente.
Em 1979 teve a pintura modernizada, recebendo também uma nova logo, que aparecia inclinada no leme, seguindo o seu ângulo de inclinação… paralelas à logo saiam duas faixas, verde e vermelha que iam até abaixo das janelas, de onde seguiam sublinhando-as até o bico. Apesar de continuar com a sigla TAP, o nome virou “Air Portugal”, e continuou na posição clássica, acima das janelas, entre as asas e a janela do piloto.
Com a mudança do nome da companhia de “Transportes Aéreos Portugueses” para “Air Portugal”, o lógico seria mudar a sigla para “Ap”, mas em vez disso, continuaram com o “Tap”, mas deixaram o “T” em outline, enquanto o “A” e o “P” continuavam em vermelho, em uma solução bem esquisita, pra não dizer esdrúxula. A impressão que dava é que apagaram o “T” com a borracha, mas ainda ficou marcado no papel… Tudo bem que para evitar problemas de crise de identidade era interessante manter o “T” do “Tap”, mas esta solução criou problemas de legibilidade para a marca, ficando a dúvida se aquilo é proposital ou se é erro.
Eu não gosto.
Bom, de qualquer forma, esta pintura durou desde 1979 até 2005, quando a Tap recebeu a última reforma, e passou a ter na minha opinião, das pinturas mais bonitas que eu já vislumbrei.
O nome da empresa agora virou TAP Portugal, onde além do “T”, agora também o “A” não faz mais sentido. Ficaram então os dois caracteres fantasmas em verde e o “P”, de Portugal, em vermelho, em uma solução bastante agradável, com as letras sobrepostas, e simulando transparência… Na cauda, um corte muto bem sacado com o texto na vertical, em branco, sobre a barra do “P”.
Lindo.
Extremamente elegante efeliz.
Parabéns a Tap pela belíssima pintura.

Update: Quanto ao leme do avião, o exemplo desta foto (a da pintura mais moderna) foi bem feliz, pois o ângulo da perna do “A” ficou paralelo à borda de trás do leme do A320… Fico imaginando como seria a aplicação desta pintura em um 727, que tem um leme muito mais anguloso que o avião da foto…

Fotos: Airliners.net.
Fonte: Wikipedia

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4 comentários para “Tap: exemplo de plumagem moderna e bonita”

  • 70316291724052007
    Leo Boechat disse...
    Quinta-feira, 24 de Maio de 2007 - 16:29:17
    Mozilla Firefox 2.0.0.3 Mac OS X
    Mozilla Firefox 2.0.0.3 Mac OS X

    Boa resenha.

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  • 70417411125052007
    Jairo disse...
    Sexta-feira, 25 de Maio de 2007 - 17:41:11
    Mozilla Firefox 1.5.0.11 Windows XP
    Mozilla Firefox 1.5.0.11 Windows XP

    Ô pá! Os Tamancos Aéreos Portugueses…quem diria!!

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  • 167020252820032008
    Luis disse...
    Quinta-feira, 20 de Março de 2008 - 20:25:28
    Safari 523.12.2 Mac OS X
    Safari 523.12.2 Mac OS X

    Tamancos!? Jairo cai na real!
    Só sala de troféus de clubes campeões se podem comparar com a quantidade de prémios que essa companhia tem!
    Bem mais que todas as cias. aéreas brasileiras juntas.
    E o mais importante é que a maioria são por segurança. É isso aí, raro o ano em que não estão no pódium mundial da segurança.
    Talvêz você tenha estado a pensar na TAMancos daí!

    Quanto à pintura anterior, o T foi mantido por ela ser conhecida mesmo como TAP e chamar-se TAP-Air Portugal. Ainda por cima AP já tinha existido (Aero Portuguesa) e foi integrada pela TAP. Logo não iria chamar-se como ela. A Varig também não virou Rio Sul, Nordeste ou Cruzeiro! Um outro factor era o reconhecimento popular.
    Hoje a companhia chama-se TAP Portugal, caindo o Air, mas o logo TAP mantém-se “per si”, sendo as cores só por serem nacionais e não por queda desta ou daquela letra. Bem certo que se dá primazia no vermelho ao P de Portugal.
    Abraços
    PS: Belo Blog, parabéns!

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  • 167815125022032008
    Mairus Webber disse...
    Sábado, 22 de Março de 2008 - 15:12:50
    Mozilla Firefox 2.0.0.12 Windows XP
    Mozilla Firefox 2.0.0.12 Windows XP

    Obrigado pela visita e pelo elogio, Luis.
    Apareça.

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