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É o circuito onde era realizado o GP da Alemanha de Formula 1 até 1976, quando o terrível acidente do Niki Lauda pôs fim a utilização do circuito para a F1.
O circuito, que foi construido nos anos 20, fica nas montanhas de Eifel, em Nürburg, e tem 22 km e uns quebrados.
É na sua maior parte de altíssima velocidade, com subidas, descidas, 73 curvas*, sendo que muitas delas cegas e imprevisíveis, além de longas retas e “quase-retas”, sendo que a maior delas tem mais de 4km.
A pista é estreita, área de escape é quase sempre muito pequena, o guard-rail é duro e o asfalto antigo torna-se bastante liso quando molhado.
Era chamado por Jackie Stewart de “Green Hell”, e é considerado o circuito mais difícil do mundo.
Hoje ainda acontece em Nürburgring Nordschleife um punhado de eventos automobilisticos, e o circuito é utilizado também como pista de testes de fabricantes de automóveis, mas a parte mais interessante é que o circuito é periodicamente aberto ao público, que pode se divertir com seus carros de passeio no que é chamado pelos entusiastas de “as melhores 15 milhas de tarmac do mundo”.
Qualquer um pode se aventurar pelos lendários 22km do circuito, e segundo dizem os frequentadores, acidentes são bastante freqüentes, alguns fatais, e para tornar a diversão mais segura, existem várias recomendações a serem seguidas, como a de tanto motoristas como passageiros de automóveis usarem capacetes, e a de nunca parar, nem na área de escape, a menos que seja estritamente necessário.
Em caso de avistar algum acidente grave, somente a terceira pessoa que passar deve tentar ajudar os ocupantes do carro acidentado, pois o primeiro deve sinalizar para os carros que vem atrás, quase sempre “descacetados”, e o segundo deve ligar para a equipe de salvamento do circuito… noções de primeiros socorros também são recomendadas.
Eu já corri muito em Nürburgring Nordschleife… no PlayStation, mas corri.
O circuito é a menina dos olhos do GT4, que possui uma simulação da pista muito bacana, com as pinturas no asfalto que os seres que habitam o local fazem e tudo.
Quem conhece o circuito disse que a simulação do GT4 é muito próxima da realidade.
Se um dia eu estiver passando com o meu possante por perto de Nürburgring, com certeza vou dar uma boa esmerilhada no seu motorzinho… por enquanto, me contento com o bom e velho PS2.
* Segundo Galvao, Jacky Ickx era o recordista e contou cento e cinqüenta e tantas curvas no circuito, segundo a Wikipedia, Niki Lauda fou o único a baixar de 7 minutos o tempo de uma volta, e segundo o site de Ben Lovejoy, o número oficial de curvas é 73.
Update: O GP da F1 que é disputado em Nürburgring hoje em dia é disputado no “Novo Nürburgring”, que foi feito em 1984, e segue as normas mais atualizadas de segurança e tal… A corrida se chama “Grande Prêmio da Europa”, pois ia pegar mal chamar de GP da Alemanha II.
Fontes:
Wikipedia
Ben Lovejoy’s www.nurburgring.org.uk
Todas as fotos são Copyright © Ben Lovejoy
9 comentários para “Nürburgring Nordschleife”
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No G prix não tinha uma Nurburgring menor???
Nope. O da alemanha era Hockenheim
Sensacional esse circuito. Sempre fiquei intrigado com o desenho bizarro dele no Manual do Automobilismo da Disney, aquele que tem o Pateta na capa.
O retorno dele ao calendário faz parte do meu projeto de reestruturação da F1, que também prevê Indianápolis em circuito oval e Jacarepaguá como GP da América do Sul (pega mal GP do Brasil II).
Mairus citando Galvão Bueno… Onde esse mundo vai parar?
Sorry, escrevi erroneamente com til o nome do Galvao.
O erro já foi corrigido.
Bem lembrado, Boechat.
Joguei lá uma mapa do circuito, com os quilômetros e os nomes dos setores.
Infelizmente não possuo essa jóia que dev eser o manual do automobilismo com o Pateta na capa. Deve ter informações interessantíssimas sobre o automobilismo dos anos 70.
faz um mes que estou de cama apos bater fuchsrohre quebre minha perna e meu braço e minha r1 ficou destroçada perca total agora irei ganhar uma novinha 2007 mas irei pagar diferença .
baita que da ta na youtube eu tinha colocado um camara
Muito legal sua reportagem e suas fotos tenho o gt4 e é meu circuito favorito,é daqueles que não admite erro de pilotagem se não já era,bem que algum desses estúdios que fazem games poderiam pegar esses circuitos como Nurburgring(Nordschleife lógico),Monza (com o traçado oval)Spa-Francochanps,Hockenheim(antes de ser multilado para fazer esse circuito ridiculo que a F1 corre hoje),Interlagos (Também antes de ser multilado),Indianapolis,Le-Mans, já imaginou poder pegar carros desde F1 até carros de rua e correr nesses circuitos classicos ia ser muito bom.
Com certeza, Douglas.
O circuito de Le Mans tem no GT4, só que lá se chama “La Sarthe”.
O circuito de Hockenheim foi mesmo estragado, com a retirada da parte da floresta.
Eu “pilotava” muito nele no GPrix que eu rodava no meu 486, nos anos 90… outro circuito que eu sinto muita falta, tanto nos games quanto no campeonato de F1 é o que era o meu favorito no GPrix, o delicioso “Mexico City”, com sua curva peraltada… eu era imbatível em Mexico City.