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2007
Foi o que disse Mário, meu mecânico.
Mário é meu mecânico desde que Roberta, minha mulher me recomendou seus trabalhos.
Sim, também acho uma vergonha, mas meu mecânico de confiança me foi recomendado por uma mulher.
Meu carro vinha fervendo sempre, e não havia água no radiador ou ventoinha do ar condicionado que desse jeito.
Era subir Santa Teresa que fervia.
Ele falou “Tira a válvula termostática que resolve”.
A válvula termostática interrompe o fluxo de água pelo sistema de refrigeração do motor quando o carro está frio para que esquente mais depressa.
Muito útil na Europa, ou até mesmo em Curitiba, mas aqui no Rio ela serve mesmo é para emperrar na posição “fechado” e fazer o carro começar a esquentar desesperadamente… assim é o fim de todas as válvulas termostáticas.
Só que em vez de troca-la, ele simplesmente deixou sem.
E o carro parou mesmo de esquentar.
Cool.
Abaixo o meu carro na oficina do Mário, com as tripas pra fora.
Um comentário para “Se você mora nos trópicos, elimine a válvula termostática do seu carro”
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Veja as fotos da Laura noEsta é a amostra do álbum de fotos da Laura no Flickr. Veja o álbum completo clicando aqui.
Rapaz, essa válvula não é privilégio só dos motores refrigerados à água. Alguns motores VW boxer a ar, começaram a vir de fábrica de 1979 em diante com um termostato, cuja função é a mesma da válvula termostática “esquentar mais depressa o motor”. O funcionamento do sistema no motor boxer é bem arcaico: uma espira de latão, que guarda um gás ou elemento químico sensível ao calor está localizada abaixo dos cilindros do lado direito do motor, e ligada à esta espira, um varão metálico que aciona 2 pares de portinholas defletoras na base do corpo da ventoinha, restringindo a passagem de ar no motor. Quando o calor aumenta, a espira expande e as portinholas por fim liberam o fluxo de ar para os cilindros… Se a função do sistema e os problemas que ele causa são os mesmos no carro refrigerado à ar, só nos resta perguntar, que tipo de engenheiro pensou nisso, especialmente no motor boxer VW, onde tudo o que precisa é… ar! Abraço!