http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/ Mensurando o subjetivo Wed, 07 Jan 2009 08:02:05 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1282 Mairus Webber Thu, 29 Nov 2007 18:57:17 +0000 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1282 É ruim, hein? 1987 só tem um campeão. Amanhã tu vai escrever que o carro do século é o Fusca. Tão cristalino quanto o penta do mengão. É ruim, hein?
1987 só tem um campeão.
Amanhã tu vai escrever que o carro do século é o Fusca.
Tão cristalino quanto o penta do mengão.

]]> http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1281 Leo Boechat Thu, 29 Nov 2007 14:29:45 +0000 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1281 Repensei ontem a questão. Acho que o Fusca e o Ford "T" merecem uma divisão do título, a lá 1987. Hahahahha Repensei ontem a questão. Acho que o Fusca e o Ford “T” merecem uma divisão do título, a lá 1987. Hahahahha

]]> http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1277 Mairus Webber Wed, 28 Nov 2007 17:55:15 +0000 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1277 Sim, nem todos concordam com a minha opinião, só os que acertam. Sim, nem todos concordam com a minha opinião, só os que acertam.

]]> http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1276 Leo Boechat Wed, 28 Nov 2007 17:43:44 +0000 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1276 Agora que vi, te chamei de MARIUS, churrasqueiro. Agora que vi, te chamei de MARIUS, churrasqueiro.

]]> http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1275 Leo Boechat Wed, 28 Nov 2007 17:42:35 +0000 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1275 Lamentavelmente, MARIUS WEBBER (eita alcunha suspeita), nem todos concordam com sua opinião. Acho o Fusca simplesmente sensacional. o Porsche 911 idem, e o Mini, que na minha opinião, comparando com os supracitados, merece disputar do 4º lugar pra baixo porém com muita honra. Mas o carro do século foi o Ford "T". Controlando meu anti-americanismo, foi o automóvel mais importante desse período, pelos motivos citados por Hans e Cris Dias. Dizer que o Ford "T", porque foi produzido em grande série, inaugurando a linha de montagem, é o ícone do capitalismo (cit. Hans) é a mesma balela de que o Fusca é "coisa de nazista". Simplificações. Lamentavelmente, MARIUS WEBBER (eita alcunha suspeita), nem todos concordam com sua opinião. Acho o Fusca simplesmente sensacional. o Porsche 911 idem, e o Mini, que na minha opinião, comparando com os supracitados, merece disputar do 4º lugar pra baixo porém com muita honra. Mas o carro do século foi o Ford “T”. Controlando meu anti-americanismo, foi o automóvel mais importante desse período, pelos motivos citados por Hans e Cris Dias. Dizer que o Ford “T”, porque foi produzido em grande série, inaugurando a linha de montagem, é o ícone do capitalismo (cit. Hans) é a mesma balela de que o Fusca é “coisa de nazista”. Simplificações.

]]> http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1270 Hans Wed, 28 Nov 2007 12:16:44 +0000 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1270 Sim mestre. Sim mestre.

]]> http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1269 Mairus Wed, 28 Nov 2007 12:08:25 +0000 http://mairus.com/blog/2007/11/27/o-carro-do-seculo-xx/#comment-1269 Amigos, em primeiro lugar, se Mairus Webber diz que o Fusca é o carro do século, é porque Fusca é o carro do século. Em segundo lugar, concordo com as colocações favoráveis ao Ford modelo T, mas os números do Fusca são imbatíveis. Enquanto um foi fabricado durante 19 anos, a produção do outro perdurou por 65 anos. Logo o Ford "T" durou 19% do século, contra 62% do fusca. Não tem parada. Claro que o Ford T é um grande carro, mas o Fusca é o maior. O que está em jogo não é que foi o primeiro campeão brasileiro, mas sim, quem é penta. Amigos, em primeiro lugar, se Mairus Webber diz que o Fusca é o carro do século, é porque Fusca é o carro do século.
Em segundo lugar, concordo com as colocações favoráveis ao Ford modelo T, mas os números do Fusca são imbatíveis.
Enquanto um foi fabricado durante 19 anos, a produção do outro perdurou por 65 anos.
Logo o Ford “T” durou 19% do século, contra 62% do fusca.
Não tem parada.
Claro que o Ford T é um grande carro, mas o Fusca é o maior.
O que está em jogo não é que foi o primeiro campeão brasileiro, mas sim, quem é penta.

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