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0712
2007
A última pintura da LTU, seguindo a linha das fontes grandes, se aproveitando do avião como display, lembra um pouco a da Tam. A barriga vermelha engrossando até chegar ao leme lembra a dos antigos aviões da TransBrasil, e eu gosto muito, assim como eu gosto muito do LTU sangrado na diagonal no leme. O acabamento em cinza na fronteira entre o vermelho e o branco na fuselagem deu um toque precioso.
Esta sim, parece a da Tam… só que com a barriga vermelha e as turbinas brancas, diferentes das da Tam, que parecem latas de coca-cola… acho que essa foi uma pintura provisória para modernizar a velha pintura vermelha… não há muito o que falar
Esse aí é um L1011 igual aos que tanto me impressionaram nas páginas da Rolls Royce Magazine. Lindíssimos, tanto o avião quanto a pintura.
Um Caravelle com pintura dos anos 60…
E um de Havilland DH.104 Dove nos dias de hoje com pintura “retrô” dos anos 50
LTU é uma companhia alemã, da terra da maior banda do universo, o Kraftwerk, Düsseldorf, e eu só tive o prazer de ter contato visual com seus aviões graças a alguns exemplares da Rolls Royce Magazine que me foram presenteados pelo Hans em meados dos anos 90, que continham belíssimas fotos de aeronaves importantes como L1011 TriStars da LTU e da PanAm, além de outras iguarias como Boeing 747-SPs da Qantas e HS-121 Tridents da BEA… em uma época ancestral como aquela, em um período negro pré-internet, aquele material valia ouro.
O TriStar sempre foi o meu avião preferido (empatado com algumas dezenas de outros modelos), e aquelas fotos daqueles aviões vermelhos da LTU me deixaram deslumbrado… que lindos… e mais tarde, com o advento da Internet, o acesso à informação ficou muito facilitado, me permitindo acompanhar a evolução da companhia que, apesar de eu nunca ter tido a oportunidade de ver “ao vivo” um de seus aviões, era minha velha conhecida.
Outro dia estava eu brincando de uma das maiores diversões da Internet, o Quiz do Airliners, quando apareceu um A330 da LTU de roupa nova, que apesar de elegante, não tinha mais aquele vermelho predominante que tanto tinham agradado as minhas retinas… e acabou me motivando a escrever este post.
Eu considero as pinturas da LTU todas elegantes, apesar de pouco ousadas, mas sempre bem fechadas, sem “fios soltos para serem puxados”.
Essa pintura nova, e principalmente a anterior provisória lembram até um pouco a da Tam, mas depois de uma boa observada, percebe-se que a Tam precisa ainda comer muito arroz com feijão.
Hans, este post só existe graças aos belíssimos exemplares da Rolls Royce Magazine que você me deu de presente em 1995.
6 comentários para “Os vermelhos e bonitos aviões da LTU”
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Mucho maneros mesmo. Só esse aviãozinho retrô que eu achei esquisitaço. Parece que tem um “calombo na cabeça” ali na cabine. Feio bagaray.
Papo de webdesigner… Como bom leitor cativo leio seu blog pelo RSS. E por conta do float da caixa das legendas elas aparecem primeiro, o que me deixou bem confuso no início. “WTF is LTU? O cara já está falando das pinturas assim, de sopetão?”
Só depois saquei o que estava acontecendo.
Faz a gente pensar nesse papo todo de que nossos sites não necessariamente são lidos como imaginamos originalmente.
Aliás se Mestre Jairo tivesse comprado um MacBook as caixinhas de comentários deste blog seriam tomadas de vez pela maçã.
Porra isso é sacanagem… o cabra dá o maior trabalho pra botar as legendas nas fotinhos bonitinhas, testar e homologar o bagulho no IE, Safari, Opera e os cambau pra neguinho ler os trecos em TXT… Pior é que é assim que fazem os heavy-readers como o cavalheiro acima…
Obrigado pela observação, vou ver como eu posso tentar contornar esta lamentável situação.
E eu? Que também li no RSS e nem percebi a diferença?
Ô Mairus seu I-mac te espera…
[...] das letras, os contrastes, enfim, é muito confortável para os olhos… lembrou a pintura da LTU… os designers devem levar as mãos aos céus por não existirem mais lemes tão inclinados [...]