Posts do mês de Dezembro de 2007
1057
1012
2007
Ali na Rua Luis de Camões, pertinho da praça Tiradentes, existe um comércio muito interessante. Bares populares, lojas de 1,99, aparelhos de som usados, enfim uma mistura muito pitoresca. Eu recomendo a visita, de preferência em uma quinta feira a tarde para pegar o Bar do Chapéu em sua potência máxima.
Ali no meio, tem uma lojinha, que além de multímetros, ferros de solda e agulhas de vitrola, tem uma promoção imperdível. Por apenas 60 centavos o caro leitor poderá adquirir uma caixa, no plástico original, com 10 diskettes Maxell FD 1 de 8 polegadas, made in Japan.
As caixas estão lacradas e contém ar japonês de mais de 30 anos atrás. Os diskettes são single sided, mas se o usuário for macaco velho, sabe que basta recortar um quadradinho para poder usar o outro lado também.
Cada diskette armazena 128 k, ou 256k se for recortado. O pen drive que eu coloquei para servir de escala tem 2 gb ou 16.384 vezes o tamanho do bicho.
Vem com um kit de etiquetas coloridas, um total de 30 etiquetas de 5 cores, 3 vezes mais do que o número de diskettes, o que demonstra a rotatividade esperada.
Aproveite, não perca sua chance, o estoque é limitado. Tem menos de 500 caixas ainda!!!
1002
1012
2007
1417
0712
2007
A última pintura da LTU, seguindo a linha das fontes grandes, se aproveitando do avião como display, lembra um pouco a da Tam. A barriga vermelha engrossando até chegar ao leme lembra a dos antigos aviões da TransBrasil, e eu gosto muito, assim como eu gosto muito do LTU sangrado na diagonal no leme. O acabamento em cinza na fronteira entre o vermelho e o branco na fuselagem deu um toque precioso.
Esta sim, parece a da Tam… só que com a barriga vermelha e as turbinas brancas, diferentes das da Tam, que parecem latas de coca-cola… acho que essa foi uma pintura provisória para modernizar a velha pintura vermelha… não há muito o que falar
Esse aí é um L1011 igual aos que tanto me impressionaram nas páginas da Rolls Royce Magazine. Lindíssimos, tanto o avião quanto a pintura.
Um Caravelle com pintura dos anos 60…
E um de Havilland DH.104 Dove nos dias de hoje com pintura “retrô” dos anos 50
LTU é uma companhia alemã, da terra da maior banda do universo, o Kraftwerk, Düsseldorf, e eu só tive o prazer de ter contato visual com seus aviões graças a alguns exemplares da Rolls Royce Magazine que me foram presenteados pelo Hans em meados dos anos 90, que continham belíssimas fotos de aeronaves importantes como L1011 TriStars da LTU e da PanAm, além de outras iguarias como Boeing 747-SPs da Qantas e HS-121 Tridents da BEA… em uma época ancestral como aquela, em um período negro pré-internet, aquele material valia ouro.
O TriStar sempre foi o meu avião preferido (empatado com algumas dezenas de outros modelos), e aquelas fotos daqueles aviões vermelhos da LTU me deixaram deslumbrado… que lindos… e mais tarde, com o advento da Internet, o acesso à informação ficou muito facilitado, me permitindo acompanhar a evolução da companhia que, apesar de eu nunca ter tido a oportunidade de ver “ao vivo” um de seus aviões, era minha velha conhecida.
Outro dia estava eu brincando de uma das maiores diversões da Internet, o Quiz do Airliners, quando apareceu um A330 da LTU de roupa nova, que apesar de elegante, não tinha mais aquele vermelho predominante que tanto tinham agradado as minhas retinas… e acabou me motivando a escrever este post.
Eu considero as pinturas da LTU todas elegantes, apesar de pouco ousadas, mas sempre bem fechadas, sem “fios soltos para serem puxados”.
Essa pintura nova, e principalmente a anterior provisória lembram até um pouco a da Tam, mas depois de uma boa observada, percebe-se que a Tam precisa ainda comer muito arroz com feijão.
Hans, este post só existe graças aos belíssimos exemplares da Rolls Royce Magazine que você me deu de presente em 1995.
