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2008
“Kovaleinen” dizia a legenda na TV.
A melhor parte da corrida de ontem foi quando Galvao e sua turma mencionaram que a Fia cogita a volta dos pneus slick para ano que vem, por proporcionarem mais aderência, aumentando a possibilidade de os carros fazerem as curvas mais próximos uns dos outros e conseqüentemente, de ultrapassagens, já que a quase ausência destas na F1 atual ocorre principalmente por que os carros não conseguem sair da curva no vácuo no carro da frente já que a estabilidade fica mais a cargo da pressão aerodinâmica… demorô, hein?
Ainda digo mais – quem foi o imbecil que inventou esses pneus idiotas de hoje em dia? Fala sério.
Lewis Hamilton comemorou muito o terceiro lugar na corrida de ontem, e com motivo, pois após o primeiro lugar na estréia foram duas corridas sem pódium, sendo que na última, do Bahrein, ele nem pontuou… agora ele garante a segunda colocação isolada no campeonato, deixando para trás o polaco católico (que anda pra caramba, mas tem que ser sacaneado por isso).
Burti fala que a McLaren anda com problemas de suspensão, e Tio Galvão diz que é a pressão, já que agora Hamilton não é mais um estreante-revelação, e já pesa sobre ele a responsailidade pelo sucesso da McLaren, cargo que ano passado cabia ao Fernando Alonso… Mairus Webber ainda levanta mais um motivo para o desempenho do ingles não estar sendo tão bom como o do ano passado, que é a ausência do controle de tração.
Tenho visto Hamilton rebolando, e tendo bastante trabalho para manter seu carro na pista, e como disse o Galvao, o Kovaleinen não tem tido o mesmo problema… Kovaleinen veio de uma Renault caidaça para um carro bem melhor, enquanto Hamilton veio de uma McLaren muito melhor do que a que eles dirigem hoje.
Para fortalecer mais ainda as minhas suspeitas de que ele está se engoiabando por conta da ausência do controle de tração, a boa largada da corrida de ontem foi uma exceção às pessimas largadas que o Ingles fez nas duas últimas corridas.
Mas o Hamilton é bom e continuo torcendo por ele.
A porrada do Kovaleinen foi mesmo feia… ele deve ter ficado vendo estrelinhas por um bom tempo enquanto os fiscais de prova ficavam tentando desesperadamente retirar o seu carro de baixo dos pneus de proteção… fico imaginando como teria sido se o carro tivesse pegado fogo… Kovaleinen ia ficar igual a aquele cara que foi para o microôndas no Tropa de Elite… mas o que mais me impressionou foi que a TV não mostrou NADA.
Mais uma censura a que nós, humildes cidadãos temos que ser submetidos em um mundo cada vez mais feito de mentiras e tapumes.
Ridículo.
Fiquei imaginando a família do cara querendo saber notícias do cara e a TV mostrando os carros, a torcida, os passarinhos… lamentável.
Estou começando a achar que o Jenson Button dá mesmo “banho de boléia” no Rubinho Barrichelo, pois ontem o inglês conseguiu um expressivo sexto lugar, chegando à frente das duas Williams e das duas Toyotas, enquanto Rubinho continuava às voltas com suas zebras e caixas de brita… acho que a única motivação do Rubinho para correr é bater o recorde de participações do Ricardo Patrás, e como para isso não precisa ter muita pressa…
Galvão ano passado falava mal do Kovaleinen, que estava com a corda no pescoço na Renault, ontem falou do Timo Glock, que está por um fio na Toyota, mas e o nosso querido Piquezinho?
Piquezinho deve estar levando umas chineladas com o Rider do pai, que deu férias para seus pés em Indianápolis, por que tá demorando para ele conseguir sair do zero no campeonato… e ontem a sua corrida foi uma grande lambança.
Torço muito para que ele se encontre e ainda dê um coro no mala do Alonso.
É isso.
Agora é torcer para a próxima corrida, na Turquia, seja mais emocionante.
5 comentários para “A chatinha corrida de ontem na Espanha”
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Ótima resenha. Acrescento apenas – como sempre defendendo segundo e terceiro escalões – destaques sem muito alarde para o novo Nakajima (sempre torço pra Williams, apesar dela ser meio o Vasco da F1) e para o velho Fisichella que conseguiu aparecer mesmo guiando um carro FORCE INDIA.
Realmente, acredito que você tem plenas condições de substituir o Tio Galvão narrando e aproveitando o embalo, comentando sobre o “circo”! É bom que a Globo poedrá, assim, economizar um empregado.
Tem como você substituir o “Seu Nonô” no futebol também?
Os comentários dele são surpreendentes: Sempre que alguém que está narrando o jogo pergunta, no final, se o resultado foi justo, ele diz que sim!
Mais uma vez, se repetiu ontem. Acho que no Fla x Bota, o justo seria o empate.
Os pneus atuais foram adotados na tentativa de diminuir a velocidade dos carros nas curvas. Os pilotos seriam obrigados a diminuir a velocidade, já que a aderência é menor. Isso foi adotado na época em que o cockpit ainda não era tão seguro e não lembro, porém, se isso foi antes ou depois do Senna morrer..
Procure a informação nas 4 rodas e outras revistas da época.
Hahaha eu me amarro no Tio Nonô.
Ainda me lembro dele dormindo no ar durante a copa de 2002.
E quanto ao Galváo, ele é chato, ele grita, ele é tendencioso, ele é moralista e lê o pensamento de todo mundo… e é realmente um saco quando ele começa a passar as marchas do carro com a voz, durante aquela volta de câmera onboard… mas ele é um apaixonado por automobilismo e entende mesmo do assunto… mas Kubitza é o cacete.
Uma coisa é escrever um post para um blog que nem a minha mulher lê, e isso depois de assistir à corrida narrada e comentada, outra coisa é ficar uma hora e meia na frente do microfone sem poder deixar a peteca cair.
Galvão é um mala, mas tem o seu valor.
Mairus Webber ainda tem que comer muito arroz com feijão.
Galvão é um chato que se acha o rei da cocada preta. Nem reconhece mais os pilotos.
Vou te comprar uma camisa do Cacá ou do Popó Bueno.