
Sensacional o final do GP da bélgica de ontem, com Lewis Hamilton fazendo valer as montanhas de homenagens que eu o lhe presto a cada nova corrida.
Sinal verde, largada, pista úmida, todo mundo “no sapatinho” para não patinar demais, Hamilton se manteve na frente, enquanto Raikkonen e Kovaleinen espalharam e foram lá para a área de escape, que por ser de asfalto, acabou favorecendo o segundo primeiro finlandes, o ferrarista, que pulou para a segunda posição em ultrapassagem ousada no nosso Massinha.
Kovaleinen não deu a mesma sorte e caiu lá para trás, dando início a uma bela corrida de recuperação, mas só até exagerar na dose e tocar o carro do Mark Webber, que deu um rodopio e acabou prejudicado pela “estabanagem” do Kovaleinen.
Outro que fez uma largada incrível foi Jarno Trulli, que pulou de 11º para 6º, mas não conseguiu fazer a primeira curva, por conta de um “empurrãozinho” recebido pelo Sebastien Bourdais… Voltou para a pista como um doido, em uma manobra arriscadíssima, mas nenhum dos dois foi punido pelas respectivas lambanças.
Nosso Nelsinho Piquet também largou bem, ganhando muitas posições, mas derrapou na faixa branca na 14ª volta e acabou nos pneus… não ficou claro em qual faixa branca ele escorregou, se em uma das pintadas na pista ou em uma das que circundam o pneu macio que ele usava quando abandonou a prova.
Corrida rolando, Hamilton derrapou logo na primeira ou segunda volta e acabou perdendo a liderança para o Kimi e sua Ferrari… seguiu em segundo, perseguindo de perto o primeiro colocado, mas não foi feliz na volta da primeira parada nos boxes, quando ficou embolado na briga Kovaleinen-Kubica-Heidfeld e perdeu tempo, tendo aumentada significativamente a sua diferença em relação ao líder Kimi Raikkonen.
A perna central, o “entre-paradas”, ou o segundo terço da corrida, foi meio morno, sem grandes acontecimentos, mas depois da segunda parada Lewis Hamilton começou a se aproximar do Kimi Raikkonen, dando a pinta de que iria mesmo brigar pelo ouro (tinha que ter F1 nas olimpíadas)… quando faltavam 20 voltas, rolou o aviso de chuva nos próximos 20 minutos… fiz o cálculo mental “se cada volta dura mais ou menos 1′40”, ainda temos uns arredondados 35 minutos de corrida, ou seja, grande probabilidade de ainda rolarem uns 15 minutos de chuva no finzinho da corrida… OBA!!!”.
E não deu outra, a chuva começou a cair devagarzinho, a pista foi molhando e eu pensava “será que os caras vão parar pra trocar pneu faltando 5 voltas?”…
Ninguém parou, e os carrinhos começaram a sambar, sambar, até que o fantástico Lewis Hamilton resolveu atacar o Kimi. Atacou, emparelhou na reta, dividiram a curva e sobrou grama para o Inglês, que cortou a curva e acabou voltando na frente da Ferrari… “devolve, devolve!!!”… devolveu a posição “roubada”, e na minha opinião, devolveu inquestionavelmente, pois ficou totalmente atrás do Kimi, só que para não perder o embalo, emparelhou de novo e desta vez com sucesso, para o delírio da torcida luso-polaca, mas duas curvas depois da ultrapassagem… lá está Hamilton de costas para o mundo e Kimi volta a assumir a liderança… UAU!!! Enquanto os ferraristas ainda comemoravam foi a vez do Kimi dar sua rodopiada e perder novamente a posição para Hamilton, e não satisfeito, o não mais tão gelado homem de gelo tentou pisar mais do que devia para reconquistar a primeira posição, que era sua por direito, derrapou bonito e com um belo beijo nos pneus deu adeus à corrida.
A esta altura, a pista estava já bem molhada, e os carros mal conseguiam se manter na parte cinza… todos menos Nick Heidfeld, que arriscou na segunda parada e voltou com pneus intermediários, parou nas últimas voltas e trocou os pneus por intermediários (obrigado, Boechat), tacada que lhe rendeu o pódium em terceiro, que depois, com o tapetão em cima da devolução da posição pelo Hamilton, virou segundo… se a corrida tivesse mais uma volta, Nick Heidfeld teria com certeza sido o vencedor, mas como não, o pódium ficou Hamilton, Massinha e Heidfeld, ao som de “God save the queen”, não, é claro, a dos Sex Pistols.
Depois rolou o tapetão, que no meu ver foi completamente injusto, pois no meu ver, contrariando a opinião do Reginaldo Leme, a primeira posição foi sim bem devolvida após o incidente do “atalho” pela grama que o Hamilton tomou… o que mais deveria ele ter feito para devolver a posição corretamente? parado e contado até três? Não achei justo o tapetão não, pois para mim o inglês ficou totalmente atrás do Kimi, e a mais de um carro de distância, e voltou a alcança-lo ainda na mesma reta por que o finlandês já estava cheio de medo da pista molhada.
De qualquer forma foi um fim de corrida emocionante, e quem acabou premiado foi um Felipe Massa burocrático, que na minha opinião, se peida todo para uma pista molhada, e que segundo as suas próprias palavras, correu “como um bundão”.
Agora ficou difícil para o Kimi, que perdeu a terceira posição do campeonato para o Kubica, enquanto Lewis Hamilton e Felipe Massa disputam a liderança com dois pontos separando o primeiro do segundo.
Será que teremos um brasileiro campeão de novo?
Galvão tem um treco…

Vergonhosa a decisão dos fiscais favorecendo o Massa.
Esta ele não merecia, MESMO.
Se o Hamilton fosse macho mesmo como parecia ser até disputar a freiada com o Raikkonen, não cortaria caminho para levar vantagem. Afinal de contas F1 não é corrida maluca, que vale cortar caminho e tudo mais. Pra mim té certo mesmo de ser punido. Se não fosse tão “garoto”, esperaria chegar a reta para fazer a ultrapassagem. Como sempre, o Hamilton acha que é ainda melhor do que realmente é (deveria ser Argentino).
E o Massa? Gostei. Melhor ficar quieto do que fazer cagada. Acabou se dando bem. Na F1 de hoje, as vezes é melhor ter paciência, pois tem muita gente fazendo barbeiragem. Eles devem estar morrendo de saudades do controle de tração. Antes, pilotar na chuva era igual pilotar no seco. Agora não!
Também achei injusto o tapetão, apesar de ser um assunto polêmico. O Hamilton realmente mostrou valor no final da corrida, dando graça à mesma. O Kimi, que havia feito bela prova, não segurou a pressão. Merece destaque também a estratégia bizarra de alguns caras que trocaram os pneus na última volta e ainda conseguiram beliscar posições, como o próprio Heidfeld (que pelo repórter Mairus tinha trocado antes). Nessa, fiquei com pena do Bourdais perdendo umas 3 posições na reta final…
Com efeito, Sr. Boechat.
Segundo o mapa da prova, o Heidfeld trocou os pneus a poucas voltas do fim e saiu passando todo mundo… Vou corrigir o texto, mas na hora da corrida eu não cheguei a ver essa manobra dele não… obrigado pela participação.
Sr. Sandro Dias, obrigado pela participação, mas não concordo com uma palavra sequer do que o Sr. escreveu, deve ser por isso que sou Flamengo e o Sr. é Vasco.
Saudações.