O campeão Lewis Hamilton

“Pisa bruto, Felipe Massa” bradava o esclerosado Galvão Bueno após o final do qualifying que definiu o grid de largada para o GP do Brasil no sábado, com Massinha na pole, o surpreendente Jarno Trulli ao seu lado, em segundo, Kimi Raikkonen em terceiro e o até então melhor piloto do mundo, Lewis Hamilton em quarto.
Felipe Massa desceu do carro com cara de malvado, retirou as luvas e a pescoceira com gestos bruscos, tal qual um galinho de briga prestes a entrar na arena… minha nenem chorou de medo e tudo… ele bateu na sua caixa toraxica e berrou “Mônaco! Perdão… Brasil!”
Domingo, duas e meia, liguei a TV no canal da corrida, fui assolado por um princípio de pavor ao me deparar com o semblante da Fafá de Belém, que parecia cantarolar alguma coisa… sorte a minha a TV estar no mute e David Bowie tocando na vitrola, mais precisamente “Quicksand”, Recomendo.
Grid de largada, Mairus concentradíssimo para não se deixar levar pela tietagem do louco Galvão, que babava e espumava no microfone, berrando palavras de ordem, em um “minuto do ódio”, pelos ingleses, pela McLaren, pelos negros, pelos de dentes separados, em meio a marchas militares, do tipo “o Brasil sempre foi aliado da Ferrari e sempre esteve em guerra contra a McLaren”… caramba, mas e a corrida? Perdão, pois estou um tanto divagante hoje…
Grid alinhado, caiu aquele pé d’água monstro, molhando tudo e adiando a largada em dez minutos, enquanto Mairus dava pulos e gritos, excitadíssimo, em frente da TV.
Dez minutos se passaram, todo mundo de pneu intermediário, eu até comentei com a Roberta, que fingia com eficiência estar interessada no que eu dizia, que se estivesse lá atrás, com uma Force India, ou uma Honda, arriscaria largar com pneus lisos, o que mais tarde se mostraria uma boa estratégia, isto é, se o cabra conseguisse se manter na pista na parte molhada, que incluía a parte da freiada depois da reta dos boxes e o “esse do Senna”.
E apesar da pista molhada, largada de macho, nada de frescura de carro madrinha, momentos tensos, largada espartana de todo mundo, posições mantidas, exceto pelo Fernando Alonso, que mostrou que quando precisa sabe meter o pé no fundo, conquistando valiosos pontos com o crítico que vos digita, e mais ainda, pelo monstrinho, pelo futuro Mike Tyson da F1, o indomável Sebastian Vettel, que ainda iria dar muito o que falar nessa corrida.
Dou minha cara a tapa se esse moleque não for campeão do mundo até a copa do mundo do Brasil.
É um animal esse Vettel.
A corrida seguiu chata, com os líderes fazendo aquele feijãozinho com arroz, e Hamilton excessivamente precavido, até medroso, sentindo a pressão da torcida.
Destaque para Giancarlo Fisichela e sua Force India, que ninguém sabia explicar como, chegou a estar em quinto, e deu trabalho por algumas voltas para Lewis Hamilton, depois do seu primeiro pit-stop… mas depois o italiano ex-Renault, voltou para seu habitat natural e chegou em último.
O cagaço de Hamilton acabou por esfriar nosso herói inglês, como ocorria com o velho Nigel Mansell, que só sabia pilotar de pé no fundo, caso contrário se desconcentrava… Hamilton acabou, permitam-me a adaptação da gíria do tênis, encurtando o pé, e quando começou a sofrer pressão do Vettel no final da prova, já estava irremediavelmente pilotando no “modo burocrata”, e não teve jeito, o alemãozinho colou no inglês e não quis saber se era campeonato que estava em jogo, meteu o pé, apareceu no retrovisor, deixou Lewis todo arrepiado, e não teve pena, faltando apenas duas voltas, passou batido, para a alegria da brasileirada e para o desespero do cardiologista do Galvão Bueno… Cheguei a comentar com a Roberta “é Felipe Massa Campeão”.
E em um incrível final de corrida, o Felipe Massa cruzou a linha de chegada campeão, só que o Timo Glock, quarto colocado, não tinha parado para botar pneus intermediários, e o final da história todo mundo já conhece, quando eu já pensava que o campeonato estava perdido para o Inglês, na última curva, Glock já não se agüentava em pé, e passou Vettel, passou Hamilton, e foi isso.
Hamilton cruzou em quinto e foi campeão, enquanto Felipe Massa chorou feito criança que perdeu o pirulito… a Ferrari não deve nem querer ouvir falar em pirulito.
No pódium Massa batia no peito, fazia cara de macho e gritava “Mônaco, Mônaco”, como um autêntico argentino revoltado com a injustiça da infinitude… se formos analisar a corrida isoladamente, foi injustiça mesmo, pois Massa fez tudo certinho e chegou na posição que precisava chegar, é verdade, sem muitas dificuldades, deixando lá para trás um covarde Lewis Hamilton, que de tão precavido quase acabou perdendo novamente o título, mas se a análise for feita em todo o campeonato, Lewis Hamilton mereceu ser o campeão, por ser o que mais arriscou, o que mais mostrou tudo o que todos queremos ver em um piloto de Formula 1.
Parabéns, Lewis Hamilton, o grande campeão, e o Massinha que aproveite para correr atrás do caneco no ano que vem, pois o Vettel ainda vai estar na RBR, pois em 2010 eu acho ruim de ele não estar em uma equipe grande, e aí não vai ter para ninguém.
Vai ser outro alemão acabando com a graça da formula um.

Barba, cabelo e bigode de Lewis Hamilton, que ficou com a mão na taça.

A corrida foi bem “feijão-com-arroz”, sem grandes novidades ou emoções.
Eu estava muito apreensivo na largada com medo de o que o Raikkonen poderia fazer para prejudicar o Hamilton na briga pela primeira curva, mas a largada foi limpa e as posições se mantiveram, exceto pela bela briga entre o Alonso e o Kovalainen, que jogou por fora e tomou a quarta posição do espanhol, que não gostou e recuperou a posição de largada ainda na primeira volta.
Imagino que essas corridas decisivas sejam comparáveis aos jogos decisivos de campeonatos de futebol, onde ninguém quer arriscar muito e acaba que quem sai perdendo é o espectador… aliás, o jogo de ontem entre Flamengo e Vasco foi um dos piores que eu já assisti na minha vida.
Que joguinho ruim!!!
Para o Flamengo estar disputando vaga no G4 jogando um futebol daqueles, o nível do futebol brasileiro deve estar muito ruim mesmo.
De volta a F1, foi isso.
Galvão parecia que estava emaconhado, tal a quantidade de bobagens que proferia.
Leu os pensamentos do Ros Brown, dizendo que ele estava de olho no pit stop da Ferrari, quando na verdade ele estava olhando para outra coisa que não tinha nada a ver, não deixava seus apoiadores Luciano Burti e Reginaldo Leme falarem, lia errado as legendas da tela, como quando ele disse que a média de velocidade do Hamilton foi de trezentos e poucos km/h, quando aparecia na tela a informação que a média era de 199km/h e o que ele tinha lido era a quilometragem total da prova… até chamar o Kubica de Kubica ele chamou!
Acho que nessas corridas de madrugada ele aproveita para beber umas cachaças.
Agora, a cereja no bolo da total inssossidão que foi a prova foi o misancene da Ferrari que antecedeu a ultrapassagem do Felipe Massa no Kimi Raikkonen.
O que foi aquilo?
Aquilo pode?
Que marmelada ridícula!
Faz nos boxes pelo menos.
Eu não vejo nenhuma diferença entre aquilo de ontem e a puxada de freio de mão do Rubinho para o Schumacher passar no GP da Áustria de 2002… patético.
Acho que pelo menos uma mensagem de que a manobra estava sendo analisada pela direção de prova cabia.
Se eu fosse o diretor de prova era bandeira preta para os dois na mesma hora, com direito a cascudo nos capacetes e tudo.
Então agora o Hamilton está com a mão na taça, que terá sua etapa final no excelente autódromo de Interlagos.
Um dia eu ainda vou assistir uma dessas ao vivo.
Saudações rubro-negras.

Bem, eu… dormi.
Cheguei a ver a largada, e o Lewis Hamilton partindo feito louco para tentar sustentar a primeira posição… depois ele passou o Felipe Massa, que pegou ele no meio, botando para girar… ficou aquela especulação de se o Massa iria ser penalizado, e tal… zzzzzzzzzzzzzzzzzzz.
Acordei com o Fernando Alonso dando a última volta e vencendo a prova… parece que o Sebastien Bourdais andou aprontando para cima do massa e arrumou 25 segundos de penalização… não fosse isso parece que ia fazer uma boa corrida… bom, é isso.
Desta vez não deu.
Na China prometo me preparar melhor.
Peço desculpas aos milhões de leitores.

O triste acidente do nosso piquezinho e a conseqüênte entrada do carro madrinha…

…e a lambança da Ferrari na parada do Massinha foram decisivas para o desfecho da corrida.

E não é que o nosso querido Nelsinho Piquet acabou ajudando de forma decisiva a Renault a conquistar a primeira vitória na temporada 2008… e da maneira mais estapafúrdia, pois a sua porrada naquele muro desencadeou um festival de paradas nos boxes, e como o seu companheiro de escuderia, Fernando Alonso já tinha sido o primeiro a parar, por ter largado levíssimo, acabou ganhando a vitória de presente… pena que eu não creio que isso vá ser levado em consideração na hora da renovaçao do contrato… agora, falando sério, se o Nelsinho Piquet conseguir renovar com a Renault para 2009, vai ser sinal de que seu pai, o troféu limão tricampeão, Nelson Piquezão tem mesmo muita influência no metiê, pois a temporada do coitadinho vem sendo um desastre.
Sebastian Vettel fez novamente uma corrida regular, largando em sexto e chegando em quinto, o que foi novamente um bom resultado para uma Toro Rosso, só que na minha opinião o maior destaque da prova foi a segunda colocação do Nico Rosberg e sua Williams, depois de cumprir punição de dez segundos parado nos boxes e tudo, além das suas duas paradas regulamentares… uma corrida sensacional do finlandes.
E o nosso Rubinho é muito loser.
Depois de enguiçar com a sua Honda logo na saída do seu pit-stop, o solicito brasileiro ficou no carro para praticar seus dotes de manobrista, ajudando os fiscais a retirarem seu carro do meio da pista, e aproveitou para passar com a roda dianteira por cima do pé do pobre trabalhador… depois, para o delírio da plateia, retirou a sua luva e a arremessou para o alto com toda a força que deus lhe deu, com a intenção de presentear algum fã com o referido souvenir, só que a luva pegou um efeito curioso em sua trajetória, que a acabou colocando em uma parábola direta para o valão… perdida para sempre.
Depois disso, inevitável cara de bunda, tchauzinho com sorriso amarelo e dez no viado.
Impagável, o Rubinho.

O alemão…

…Sebastian…

…Vettel

Dois pilotos merecem destaque neste grande prêmio de Monza, que são o grande vencedor Sebastian Vettel, por motivos óbvios e o líder do campeonato, o melhor piloto do momento, por motivos óbvios, Lewis Hamilton.
Merece ainda uma menção honrosa o companheiro de STR de Vettel, Sebastien Bourdais, que por pouco (ou nem por tão pouco assim) também não acompanhou a glória do alemão do dia.
Vettel deu sorte, tanto no treino quanto na corrida.
Deu sorte de a chuva engrossar no meio do Q2, impedindo a classificação do Hamilton, Robert Kubica e do Kimi Raikkonen para o Q3, mas mesmo assim o alemão ainda teve adversários de peso no Q3, como Felipe Massa, Heikki Kovalainen, Fernando Alonso e Nick Heidfeld.
Outro que fez bonito no treino e não fosse uma rodada na volta boa poderia ter roubado a pole do alemão foi o outro Toro Rosso, Sebastien Bourdais, que acabou ficando com a quarta posição no grid, atrás apenas de Vettel, Kovalainen e Mark Webber… não fosse a infelicidade de Bourdais de ter problemas na largada, teria grandes possibilidades de também o francês fazer bonito na corrida de hoje de manhã.
Notável a qualidade dos pilotos “inexperientes” das equipes do bufalo vermelho, dando de lavada nos dinossauros David Coulthard e Mark Webber, da Red Bull principal… apesar de que Mark Webber largou ainda na frente do Bourdais, mas pelo tempo de estrada, jogo minhas fichas nos garotos da Toro Rosso.
E na corrida, mais uma vez deu sorte Sebastian Vettel, primeiro por conta da largada em movimento, pois dificilmente ele conseguiria manter a primeira colocação tendo ao seu lado a McLaren de Kovalainen… o outro golpe de sorte do garoto alemão foi a necessidade de Lewis Hamilton realizar a segunda parada para trocar os pneus por intermediários, o que segurou a enlouquecida corrida “faca nos dentes” que o inglês vinha realizando, que difícilmente terminaria em lugar diferente do degrau mais alto do pódium.
No mais a atuação do alemão Vettel foi impecável, e mostrou que é bom de chuva mesmo, que apesar da idade é um piloto consciente e que tem um futuro promissor na F1… e como andou aquela Toro Rosso, hein?
Eu torci muito por ele, mas confesso que não acreditava que ele fosse conseguir uma vitória de ponta-a-ponta… foi lindo.
E Hamilton? O monstro Hamilton… pilota na chuva com uma habilidade incrível, jogando Mark Webber para o lado, jogando Timo Glock pro jardim… é maravilhoso ver Lewis Hamilton pilotar. Merece ser campeão e eu torço por isso.
Daqui a duas semanas vai ter corrida noturna em Cingapura… quero ver isso.
Tomara que chova torrencialmente.

A ultrapassagem que foi anulada no tapetão, do Lewis Hamilton sobre Kimi Raikkonen, na minha opinião foi legítima.

Sensacional o final do GP da bélgica de ontem, com Lewis Hamilton fazendo valer as montanhas de homenagens que eu o lhe presto a cada nova corrida.
Sinal verde, largada, pista úmida, todo mundo “no sapatinho” para não patinar demais, Hamilton se manteve na frente, enquanto Raikkonen e Kovaleinen espalharam e foram lá para a área de escape, que por ser de asfalto, acabou favorecendo o segundo primeiro finlandes, o ferrarista, que pulou para a segunda posição em ultrapassagem ousada no nosso Massinha.
Kovaleinen não deu a mesma sorte e caiu lá para trás, dando início a uma bela corrida de recuperação, mas só até exagerar na dose e tocar o carro do Mark Webber, que deu um rodopio e acabou prejudicado pela “estabanagem” do Kovaleinen.
Outro que fez uma largada incrível foi Jarno Trulli, que pulou de 11º para 6º, mas não conseguiu fazer a primeira curva, por conta de um “empurrãozinho” recebido pelo Sebastien Bourdais… Voltou para a pista como um doido, em uma manobra arriscadíssima, mas nenhum dos dois foi punido pelas respectivas lambanças.
Nosso Nelsinho Piquet também largou bem, ganhando muitas posições, mas derrapou na faixa branca na 14ª volta e acabou nos pneus… não ficou claro em qual faixa branca ele escorregou, se em uma das pintadas na pista ou em uma das que circundam o pneu macio que ele usava quando abandonou a prova.
Corrida rolando, Hamilton derrapou logo na primeira ou segunda volta e acabou perdendo a liderança para o Kimi e sua Ferrari… seguiu em segundo, perseguindo de perto o primeiro colocado, mas não foi feliz na volta da primeira parada nos boxes, quando ficou embolado na briga Kovaleinen-Kubica-Heidfeld e perdeu tempo, tendo aumentada significativamente a sua diferença em relação ao líder Kimi Raikkonen.
A perna central, o “entre-paradas”, ou o segundo terço da corrida, foi meio morno, sem grandes acontecimentos, mas depois da segunda parada Lewis Hamilton começou a se aproximar do Kimi Raikkonen, dando a pinta de que iria mesmo brigar pelo ouro (tinha que ter F1 nas olimpíadas)… quando faltavam 20 voltas, rolou o aviso de chuva nos próximos 20 minutos… fiz o cálculo mental “se cada volta dura mais ou menos 1′40”, ainda temos uns arredondados 35 minutos de corrida, ou seja, grande probabilidade de ainda rolarem uns 15 minutos de chuva no finzinho da corrida… OBA!!!”.
E não deu outra, a chuva começou a cair devagarzinho, a pista foi molhando e eu pensava “será que os caras vão parar pra trocar pneu faltando 5 voltas?”…
Ninguém parou, e os carrinhos começaram a sambar, sambar, até que o fantástico Lewis Hamilton resolveu atacar o Kimi. Atacou, emparelhou na reta, dividiram a curva e sobrou grama para o Inglês, que cortou a curva e acabou voltando na frente da Ferrari… “devolve, devolve!!!”… devolveu a posição “roubada”, e na minha opinião, devolveu inquestionavelmente, pois ficou totalmente atrás do Kimi, só que para não perder o embalo, emparelhou de novo e desta vez com sucesso, para o delírio da torcida luso-polaca, mas duas curvas depois da ultrapassagem… lá está Hamilton de costas para o mundo e Kimi volta a assumir a liderança… UAU!!! Enquanto os ferraristas ainda comemoravam foi a vez do Kimi dar sua rodopiada e perder novamente a posição para Hamilton, e não satisfeito, o não mais tão gelado homem de gelo tentou pisar mais do que devia para reconquistar a primeira posição, que era sua por direito, derrapou bonito e com um belo beijo nos pneus deu adeus à corrida.
A esta altura, a pista estava já bem molhada, e os carros mal conseguiam se manter na parte cinza… todos menos Nick Heidfeld, que arriscou na segunda parada e voltou com pneus intermediários, parou nas últimas voltas e trocou os pneus por intermediários (obrigado, Boechat), tacada que lhe rendeu o pódium em terceiro, que depois, com o tapetão em cima da devolução da posição pelo Hamilton, virou segundo… se a corrida tivesse mais uma volta, Nick Heidfeld teria com certeza sido o vencedor, mas como não, o pódium ficou Hamilton, Massinha e Heidfeld, ao som de “God save the queen”, não, é claro, a dos Sex Pistols.
Depois rolou o tapetão, que no meu ver foi completamente injusto, pois no meu ver, contrariando a opinião do Reginaldo Leme, a primeira posição foi sim bem devolvida após o incidente do “atalho” pela grama que o Hamilton tomou… o que mais deveria ele ter feito para devolver a posição corretamente? parado e contado até três? Não achei justo o tapetão não, pois para mim o inglês ficou totalmente atrás do Kimi, e a mais de um carro de distância, e voltou a alcança-lo ainda na mesma reta por que o finlandês já estava cheio de medo da pista molhada.
De qualquer forma foi um fim de corrida emocionante, e quem acabou premiado foi um Felipe Massa burocrático, que na minha opinião, se peida todo para uma pista molhada, e que segundo as suas próprias palavras, correu “como um bundão”.
Agora ficou difícil para o Kimi, que perdeu a terceira posição do campeonato para o Kubica, enquanto Lewis Hamilton e Felipe Massa disputam a liderança com dois pontos separando o primeiro do segundo.
Será que teremos um brasileiro campeão de novo?
Galvão tem um treco…

A largada sem novidades ou surpresas…

Não sei se eu estava ainda em ritmo olímpico, mas não vi muita emoção neste grande prêmio da Europa, apesar do início divertido, com Fernando Alonso quebrando na primeira volta na frente da sua torcida e seus graciosos sacos plásticos flutuantes…
O mineirinho Kimi Raikkonen não quer mais saber de nada, leva a corridinha do jeito que der, fica ali quietinho, esperando para ver se sobra algum trofeuzinho pra ele no final… está parecendo até o Montoya no final da carreira… e o pior é que se der mole com ele, o cabra ainda termina o ano campeão.
Ainda sobre o Kimi, ele passou hoje com a roda de trás por cima do mecânico da gasolina, coitado do cara, parece que se machucou um pouco… O Burti disse que acabaram com o tradicional “pirulito”, que servia para indicar quando o piloto pode partir ao final do pit stop, que foi substituido por um semáforo, que fica do lado esquerdo, não sei bem aonde… só sei que o Kimi não viu, e pelo jeito o Felipe Massa também não, pois quase se enroscou com uma Force India na saída do seu Pit… quando eu vi que o incidente estava sob investigação, confesso que torci para não dar em nada, pois não ia querer ver o Felipe Massa rasgando o macacão no meio da pista depois da corrida.
E no mais, posso destacar a sujeira da pista, tanto do festival de sacos plásticos flutuantes, quanto a poeira braba que rolava dentro dos boxes, coisa que eu nunca tinha visto antes, parecia até que os boxes eram de cascalho… Mark Webber que o diga, pois quase que não consegue freiar no seu pit e já ia rebocando o cara do macaco… Galvão diria “Se fosse no Brasil iriam chamar de selvagens, terceiro mundo, sobdesenvolvidos”, e eu acrescentaria “e com toda a razão”… aliás, por falar em Galvão, alguém contou quantas vezes ele disse que os brasileiros “quebraram o protocolo” na hora de receber as rarefeitas medalhas nos jogos olímpicos? Meu deus, que saco aquilo, parece um gravador… Galvão tá esclerosado já… pior é que na F1 ele deixa saudades, pois esse cabra que narrou hoje nem sabe a diferença de RBR para STR… não que seja muito gritante, mas…