Jenson Button rumo ao título 2009

A corrida de Mônaco é das minhas preferidas, por ser a mais apertada de todas, onde a gente vê os carros de perto, e sente aquele cheirinho delicioso de pneu queimado fresquinho misturado com a maresia do mediterrâneo com os bronzeadores daquelas mocinhas em todos aqueles barquinhos… ah, que lugar maravilhoso… Mônaco é a minha cara, não nasci lá por um mero detalhe.
As Brawn massacraram de novo e Rubinho Barrichello vem se firmando como o maior segundo piloto da história da Formula um, deixando Ricardo “Patrás” e Gerhard Berger no chinelo.
Se o Rubinho for para a Force India no lugar do Fisichella (outro que é duro de defender) vai com certeza comer poeira do Adrian Sutil, que ficou com a honrosa última colocação na corrida de domingo.
Felipe Massinha é que estava querendo mostrar serviço, pressionando Sebastian Vettel do jeito que dava, até que errou na chicane e ao devolver a posição para o alemão acabou perdendo para o espertinho Nico Rosberg, depois continuou “pushando”, e acabou tomando um aviso dos boxes para parar de cortar a chicane, daí sossegou.
Depois eu reparei que todo mundo estava cortando aquela chicane.
Vettel foi o “caminhão na serra” do dia, devia estar com problemas no seu “RideBurro”, pois segurou um monte de gente atrás dele, e depois acabou abandonando… parecia até que tinha levado “algum” da Brawn.
Galvão inclusive falou uma frase maravilhosa, que me fez rir por several minutes, que foi mais ou menos essa pérola: “Massa tinha que ter voltado à frente do Button, pois voltando atrás fica limitado a velocidade do inglês, que é alta”… tudo bem Galvão, a gente entendeu.
E o nosso Nelsinho Piquet deve ter ficado orgulhoso em não ter sido desta vez o culpado pelo seu próprio abandono, já que Sebastien Buemi se encarregou da tarefa, dando uma bela encaçapada na traseira do brasileiro, que deve ter ficado meio tonto, pois saiu do carro dizendo coisas sem sentido como “não deviam deixar esses pilotos novos e inexperientes correrem na categoria”, seguido de um “ele quase machucou meu pescocinho”… vira homem, Piquezinho… na verdade eu acho que o Nelsinho foi prejudicado pela pressão de entrar logo em uma equipe de ponta como a Renault, pois se tivesse começado por uma STR, ou uma Force India, a coisa poderia ser diferente… o tiro do Piquezão acaba saíndo pela culatra.
Tomara que o Bruno Senna comece mesmo por uma equipe bem bunda, para ir pegando o sotaque da categoria aos poucos…
É isso.
F1 é a maior diversão.

O Sutil não contou com a mesma sorte que o Kovalainen e o Alonso no acidente da primeira volta. Além dele as duas STR e o louco Truli também ficaram de fora.

Uma bela corrida de F1, já com uma linda porrada na largada, e uma largada boa dos brasileiros, com Rubinho assumindo a ponta e Massinha superando Vettel com sua Ferrrari, que vêm se recuperando, aos trancos e barrancos, é verdade, mas vêm se recuperando.
Não sei o que acontece com a Ferrari, será que é sabotagem aquilo? Por que é muita incompetência junta… Primeiro deixaram o Kimi Raikkonen parado no Q1, achando que o tempo dele dava para classificar, e no final não deu e ele teve que largar lá para trás, e depois aquele lamentável final de corrida do Massinha, levando o carro “na banguela” para conseguir terminar… parecia a histórinha do coelho e da tartaruga… até eu, que nem sou muito chegado no zaquinha, estava torcendo para ele conseguir fazer seus primeiros pontos na temporada…
Galvão e sua turma ficaram lamentando o “erro” da estratégia adotada pela Brawn para o Rubinho, de fazer três paradas enquanto seu companheiro de equipe Jenson Button fazia só duas… tadinhos, só não vê quem não quer que não houve erro de estratégia algum.
O Rubinho é o segundo piloto da Brawn, e desempenhou seu papel com maestria, ponto.
E aquela porrada na largada, hein? Nada como uma bela cacetada envolvendo um monte de carros logo na largada para começar bem o Domingo esportivo (que não terminaria tão bem assim)… pelo que eu entendi o Alonso fechou o Nico Rosberg, que jogou o Truli lá para as capoeiras, que voltou igual a um tapir enlouquecido para o meio da pista, rebocando quem estivesse pela frente… quatro carros fora antes de completarem a primeira volta, carro de segurança na pista, e a chatíssima bandeira amarela.
Depois ainda teve uma bela disputa de posições entre o Alonso e o Mark Webber no retão, que foi bonita de assistir.
Uma bela corrida.

Vettel

Eu sempre torço para chover no dia da corrida, pois as condições adversas sempre a tornam cheia de surpresas e emoções, com derrapadas, rodadas, trocas de posições e tal.
O GP da China de 2009, apesar de ter contado com este úmido ingrediente, não chegou a ser exatamente emocionante, com as primeiras posições sendo disputadas pelas duas “grandes” equipes de hoje em dia, a Brawn e a RedBull, enquanto que as equipes “zebra”, Ferrari, Renault, McLaren, BMW, ficavam lá para trás comendo spray, rodando e enguiçando.
Eu posso concluír que só chuva não garante uma corrida emocionante, e que o que garante emoção é a variação das condições da pista, é começar com sol, chover no meio e depois ameaçar fazer sol de novo, mas voltar a chover, por exemplo, o que leva pilotos a pararem nos boxes freneticamente para trocar pneus, sempre assumindo riscos na tentativa de prever como irão se comportar as condições climáticas, o que invariavelmente nos rende muitas gargalhadas em frente a TV.
Eu até cheguei a pensar que o alemão Vettel estava desequilibrando, pelo arrojo que já demonstrou nas pistas molhadas, mas não foi o caso de hoje, já que nas tres posições subsequentes, chegaram outros dois pilotos regulares, Webber e Button, e até aí tudo bem, mas quando olhamos para o quatro colocado, o lamentavel, o medíocre, o roda presa, o pessimo Rubens Barrichello, aí percebemos que há algo de muito estranho no campeonato de 2009.
Cara, sem sacanagem, que economia burra fez a Brawn ao ter contratado a ostra do Rubinho por ele ter topado ganhar sei lá quantas vezes menos… Rubinho, chega! Pare de envergonhar a pátria! Vai virar comentarista do Galvão, vai fazer Criança Esperança com a Xuxa e o Didi, quem sabe ele não joga tortas na sua cara e você não muda de hobby!
Não sei o que é pior, se quando ele, em dias de alinhamento de Urano com Netuno, ganha uma corrida e dá aquela sambadinha ridícula no pódium, ou se quando ele chega em décimo e sai dizendo ao repórter que a corrida foi ótima e que se divertiu muito, posando de piloto mais experiente da categoria… experiente em comer poeira, como disse o Luiz, recordista de derrotas na categoria, isso sim… e daí chega o cara e pede para a torcida fazer dança da chuva, como se fosse um ás da pista molhada… então, chove e ele não faz nada de diferente, come poeira, no caso, come spray, roda, vai na grama, atrapalha quem quer correr… o Rubinho é igual a caminhão subindo a serra em pista de mão dupla, fica uma fila atrás dele esperando a oportunidade de se livrar da mala… chega de falar do Rubinho, estou ficando estressado.
Lewis Hamilton é o bicho. O negócio dele é pisar fundo, e se tiver alguém na frente, ultrapassar. É um cara pragmático. Com ele não tem muito essa história de administrar posição, o cara é binário, ou está pisando muito, ou está em casa dormindo, e é por isso que eu o admiro pra caramba.
Hoje Lewis Hamilton ultrapassou quatro vezes ao Kimi Raikkonen, que aliás é o novo Montoya burocrata da F1, só que ainda deu mais sorte do que o colombiano por que ainda conseguiu ser campeão, em uma cagada monumental, mas conseguiu.
Do Massinha não dava pra esperar muito, pois é sabido que corrida na chuva não é o forte dele, mas, tomara que eu não esteja errado, tenho notado uma postura mais humilde, menos arrogante da parte do Brasileiro, o que tem feito aumentar a (pouca) simpatia que tenho por ele… pisa fundo massinha.
Caramba, eu comecei a escrever esse post pensando em fazer um micropost, para não encher o saco dos leitores… já está grande pra caramba… de quem falta eu falar ainda… ah, o Sutil, ia fazendo uma belíssima corrida pela Force India, foi uma pena quando ele bateu lá para o finzinho da prova, quando estava em sexto… esporte ingrato… ainda não foi desta vez, Sutil, mas não tem nada, Mônaco vem aí, daí é só torcer para chover e largar de pneus lisos, a receita do sucesso.

Atendendo as mensagens enviadas pelos milhões de leitores da seção de Formula 1 deste periódico (por “milhões de leitores” entenda-se “Sandro Dias“), digito agora o primeiro post de formula 1 do Presunto de 2009.
Por problemas de força maior não assisti ao primeiro grande prêmio do ano, o que me encheu de tristeza, e também por problemas de força maior, só liguei a TV hoje de manhã quando a corrida já havia sido interrompida, mais tarde eu saberia que definitivamente, mas deu para ver o compacto do que tinha acontecido, e o que viria depois.
Meu primeiro comentário sobre a corrida da Malaysia é que se eu tivesse pago uma fortuna por um ingresso para ir ao autódromo assistir à corrida eu teria ficado MUITO PUTO pela falta de consideração da Fia com o público local, afinal a corrida foi interrompida não por falta de condições na pista, mas por falta de luz, pois já estava anoitecendo por lá.
Acontece que para a corrida não ser transmitida de madrugada para a Europa como acontece para os indígenas da América Latina, escolheram este horário no fim de tarde, 17h no horário local, com o pensamento de que se a corrida tiver que terminar pelo tempo, termina no máximo às 19h, quando apesar de a luz já estar acabando, ainda dá para ver os patrocínios dos macacões dos pilotos no pódium.
Então, se a corrida tivesse sido em qualquer outro lugar, haveria uma relargada e a corrida iria até o fim, mas como os europeus não gostam de acordar de madrugada e os charlies, que não surfam mesmo, que dêem graças a deus, se é que eles tem isso, pela Fia ser caridosa e trazer um pedacinho do primeiro mundo para aquela terra de selvageria.
Lewis Hamilton: Cara, que papelão ridículo fez o Lewis Hamilton, mostrando-se sério e competente candidato a herdar o título de Dick Vigarista que ficou sem dono após a saída da categoria do alemão voador, Michael Schumacher, só que eu já vi o Schumacher se atravessar no qualifying de Mônaco para impedir que outros tirassem a sua pole, já o vi espalhar diversas vezes pra cima de deus e o mundo, fazendo-os irem ter com a grama e com a brita… mas o que Lewis Hamilton e a sua equipe McLaren fizeram, ou tentaram fazer com o Trulli no final do GP de Melbourne eu nunca vi ninguém fazer, aquilo foi altamente sujo e antidesportivo.
Lewis Hamilton, o campeão do mundo, melhor piloto da atualidade não precisava disso, e vai ter que rebolar para conseguir reconquistar a simpatia do público.
Eu me sinto completamente traído pelo afro-descendente, pois fui seu defensor, admirador e torcedor assumido na temporada passada.
Agora sou Vettel desde criança.
Que maravilhosa surpresa a Brawn GP conseguir montar um carro tão competitivo, mostrando que a F1 é mesmo uma caixinha de surpresas, pois tudo o que a Honda foi de decepção nos últimos dois anos, a Brawn está sendo de alegria para o público… a Honda inclusive deve estar tirando a cueca pela cabeça com esse sucesso da Brawn, pois na primeira análise pode-se concluír que o que estava estragando eram aqueles japoneses incompetentes… e na competição interna da equipe, parece quie não restam mais dúvidas de que o segundo piloto da Brawn é mesmo o brasileiríssimo Rubinho Barriquinha, o homem sem estrela.
Me faça calar a boca, Rubinho, mas por favor, não faça aquela sua sambadinha no pódium por que eu morro de vergonha.
No mais, prometo me empenhar mais para conseguir assistir às corridas que faltam.
Pra terminar, a Renault 2009, o R29, é um dos carros de F1 mais lindos de todos os tempos.

O campeão Lewis Hamilton

“Pisa bruto, Felipe Massa” bradava o esclerosado Galvão Bueno após o final do qualifying que definiu o grid de largada para o GP do Brasil no sábado, com Massinha na pole, o surpreendente Jarno Trulli ao seu lado, em segundo, Kimi Raikkonen em terceiro e o até então melhor piloto do mundo, Lewis Hamilton em quarto.
Felipe Massa desceu do carro com cara de malvado, retirou as luvas e a pescoceira com gestos bruscos, tal qual um galinho de briga prestes a entrar na arena… minha nenem chorou de medo e tudo… ele bateu na sua caixa toraxica e berrou “Mônaco! Perdão… Brasil!”
Domingo, duas e meia, liguei a TV no canal da corrida, fui assolado por um princípio de pavor ao me deparar com o semblante da Fafá de Belém, que parecia cantarolar alguma coisa… sorte a minha a TV estar no mute e David Bowie tocando na vitrola, mais precisamente “Quicksand”, Recomendo.
Grid de largada, Mairus concentradíssimo para não se deixar levar pela tietagem do louco Galvão, que babava e espumava no microfone, berrando palavras de ordem, em um “minuto do ódio”, pelos ingleses, pela McLaren, pelos negros, pelos de dentes separados, em meio a marchas militares, do tipo “o Brasil sempre foi aliado da Ferrari e sempre esteve em guerra contra a McLaren”… caramba, mas e a corrida? Perdão, pois estou um tanto divagante hoje…
Grid alinhado, caiu aquele pé d’água monstro, molhando tudo e adiando a largada em dez minutos, enquanto Mairus dava pulos e gritos, excitadíssimo, em frente da TV.
Dez minutos se passaram, todo mundo de pneu intermediário, eu até comentei com a Roberta, que fingia com eficiência estar interessada no que eu dizia, que se estivesse lá atrás, com uma Force India, ou uma Honda, arriscaria largar com pneus lisos, o que mais tarde se mostraria uma boa estratégia, isto é, se o cabra conseguisse se manter na pista na parte molhada, que incluía a parte da freiada depois da reta dos boxes e o “esse do Senna”.
E apesar da pista molhada, largada de macho, nada de frescura de carro madrinha, momentos tensos, largada espartana de todo mundo, posições mantidas, exceto pelo Fernando Alonso, que mostrou que quando precisa sabe meter o pé no fundo, conquistando valiosos pontos com o crítico que vos digita, e mais ainda, pelo monstrinho, pelo futuro Mike Tyson da F1, o indomável Sebastian Vettel, que ainda iria dar muito o que falar nessa corrida.
Dou minha cara a tapa se esse moleque não for campeão do mundo até a copa do mundo do Brasil.
É um animal esse Vettel.
A corrida seguiu chata, com os líderes fazendo aquele feijãozinho com arroz, e Hamilton excessivamente precavido, até medroso, sentindo a pressão da torcida.
Destaque para Giancarlo Fisichela e sua Force India, que ninguém sabia explicar como, chegou a estar em quinto, e deu trabalho por algumas voltas para Lewis Hamilton, depois do seu primeiro pit-stop… mas depois o italiano ex-Renault, voltou para seu habitat natural e chegou em último.
O cagaço de Hamilton acabou por esfriar nosso herói inglês, como ocorria com o velho Nigel Mansell, que só sabia pilotar de pé no fundo, caso contrário se desconcentrava… Hamilton acabou, permitam-me a adaptação da gíria do tênis, encurtando o pé, e quando começou a sofrer pressão do Vettel no final da prova, já estava irremediavelmente pilotando no “modo burocrata”, e não teve jeito, o alemãozinho colou no inglês e não quis saber se era campeonato que estava em jogo, meteu o pé, apareceu no retrovisor, deixou Lewis todo arrepiado, e não teve pena, faltando apenas duas voltas, passou batido, para a alegria da brasileirada e para o desespero do cardiologista do Galvão Bueno… Cheguei a comentar com a Roberta “é Felipe Massa Campeão”.
E em um incrível final de corrida, o Felipe Massa cruzou a linha de chegada campeão, só que o Timo Glock, quarto colocado, não tinha parado para botar pneus intermediários, e o final da história todo mundo já conhece, quando eu já pensava que o campeonato estava perdido para o Inglês, na última curva, Glock já não se agüentava em pé, e passou Vettel, passou Hamilton, e foi isso.
Hamilton cruzou em quinto e foi campeão, enquanto Felipe Massa chorou feito criança que perdeu o pirulito… a Ferrari não deve nem querer ouvir falar em pirulito.
No pódium Massa batia no peito, fazia cara de macho e gritava “Mônaco, Mônaco”, como um autêntico argentino revoltado com a injustiça da infinitude… se formos analisar a corrida isoladamente, foi injustiça mesmo, pois Massa fez tudo certinho e chegou na posição que precisava chegar, é verdade, sem muitas dificuldades, deixando lá para trás um covarde Lewis Hamilton, que de tão precavido quase acabou perdendo novamente o título, mas se a análise for feita em todo o campeonato, Lewis Hamilton mereceu ser o campeão, por ser o que mais arriscou, o que mais mostrou tudo o que todos queremos ver em um piloto de Formula 1.
Parabéns, Lewis Hamilton, o grande campeão, e o Massinha que aproveite para correr atrás do caneco no ano que vem, pois o Vettel ainda vai estar na RBR, pois em 2010 eu acho ruim de ele não estar em uma equipe grande, e aí não vai ter para ninguém.
Vai ser outro alemão acabando com a graça da formula um.

Barba, cabelo e bigode de Lewis Hamilton, que ficou com a mão na taça.

A corrida foi bem “feijão-com-arroz”, sem grandes novidades ou emoções.
Eu estava muito apreensivo na largada com medo de o que o Raikkonen poderia fazer para prejudicar o Hamilton na briga pela primeira curva, mas a largada foi limpa e as posições se mantiveram, exceto pela bela briga entre o Alonso e o Kovalainen, que jogou por fora e tomou a quarta posição do espanhol, que não gostou e recuperou a posição de largada ainda na primeira volta.
Imagino que essas corridas decisivas sejam comparáveis aos jogos decisivos de campeonatos de futebol, onde ninguém quer arriscar muito e acaba que quem sai perdendo é o espectador… aliás, o jogo de ontem entre Flamengo e Vasco foi um dos piores que eu já assisti na minha vida.
Que joguinho ruim!!!
Para o Flamengo estar disputando vaga no G4 jogando um futebol daqueles, o nível do futebol brasileiro deve estar muito ruim mesmo.
De volta a F1, foi isso.
Galvão parecia que estava emaconhado, tal a quantidade de bobagens que proferia.
Leu os pensamentos do Ros Brown, dizendo que ele estava de olho no pit stop da Ferrari, quando na verdade ele estava olhando para outra coisa que não tinha nada a ver, não deixava seus apoiadores Luciano Burti e Reginaldo Leme falarem, lia errado as legendas da tela, como quando ele disse que a média de velocidade do Hamilton foi de trezentos e poucos km/h, quando aparecia na tela a informação que a média era de 199km/h e o que ele tinha lido era a quilometragem total da prova… até chamar o Kubica de Kubica ele chamou!
Acho que nessas corridas de madrugada ele aproveita para beber umas cachaças.
Agora, a cereja no bolo da total inssossidão que foi a prova foi o misancene da Ferrari que antecedeu a ultrapassagem do Felipe Massa no Kimi Raikkonen.
O que foi aquilo?
Aquilo pode?
Que marmelada ridícula!
Faz nos boxes pelo menos.
Eu não vejo nenhuma diferença entre aquilo de ontem e a puxada de freio de mão do Rubinho para o Schumacher passar no GP da Áustria de 2002… patético.
Acho que pelo menos uma mensagem de que a manobra estava sendo analisada pela direção de prova cabia.
Se eu fosse o diretor de prova era bandeira preta para os dois na mesma hora, com direito a cascudo nos capacetes e tudo.
Então agora o Hamilton está com a mão na taça, que terá sua etapa final no excelente autódromo de Interlagos.
Um dia eu ainda vou assistir uma dessas ao vivo.
Saudações rubro-negras.

Bem, eu… dormi.
Cheguei a ver a largada, e o Lewis Hamilton partindo feito louco para tentar sustentar a primeira posição… depois ele passou o Felipe Massa, que pegou ele no meio, botando para girar… ficou aquela especulação de se o Massa iria ser penalizado, e tal… zzzzzzzzzzzzzzzzzzz.
Acordei com o Fernando Alonso dando a última volta e vencendo a prova… parece que o Sebastien Bourdais andou aprontando para cima do massa e arrumou 25 segundos de penalização… não fosse isso parece que ia fazer uma boa corrida… bom, é isso.
Desta vez não deu.
Na China prometo me preparar melhor.
Peço desculpas aos milhões de leitores.