A linda ultrapassagem do Massinha sobre as McLarens na largada

O motor do Massinha indo para a casa do cacete

O pódium cheio de ineditismos, como Timo Glock à esquerda e Kovaleinen no centro… o de vermelho é o Kimi Raikkonen

Para Hungaroring foi uma corrida até que bastante divertida, que já começou muito bem graças a lindíssima largada do nosso Felipe Massa.
Tive que tirar o chapéu para o Zaca, que sabendo que não rola de ultrapassar durante a corrida, arriscou tudo na largada, travou roda, e ganhou a primeira posição na raça.
Parabéns ao Felipe Massa, foi lindo o que ele fez na largada de hoje de manhã.
Ao Lewis Hamilton só restou botar a viola no saco e tentar arquitetar uma retomada da primeira posição nos boxes, mas daí ele furou o pneu e ficou lá para trás… acabou chegando em quinto, o que pra ele foi bom demais, pois o Massa, que já ia assumindo a liderança do campeonato, deu aquele azar terrível, estourando o motor a três voltas da bandeirada e permitindo ao inglês continuar em primeiro e ainda de quebra perdendo a segunda posição para o Kimi Raikkonen… até eu, que não sou lá muito simpatizante do Felipe Massa, fiquei triste com o abandono no finzinho protagonizado pelo brasileiro hoje de manhã.
Heikki Kovaleinen, que ficou quietinho na largada, assistindo a violência do Felipe Massa para cima do Hamilton, seguiu com a sua corridinha básica e chegaria em terceiro tranquilamente, se não fosse premiado pelo “sumiço” dos dois da sua frente… os iniciantes tem dado sorte ultimamente, mas hoje os que deram sorte mesmo foram os finlandeses… e o alemão Timo Glock, que ocupou o segundo andar do pódium, dando sinais aí de que a Toyota está se empenhando em assumir a posição de terceira força entre as equipes da formula um… a BMW decepcionou de novo, com Kubica em oitavo depois de largar em quarto, e Nick Heidfeld, o único a fazer só uma parada, em décimo… quando eu vi que o Heidfeld conseguiu passar da 35ª volta sem parar, pensei “por que será que todos não usam esta mesma tática, já que é impossível ultrapassar em Hungaroring?”, se eu estivesse certo o alemão da BMW tinha terminado em uma posição melhor do que esse pífio decimo lugar.
E esse narrador, hein? Qual o nome dele mesmo? eu não me lembro, mas ele sempre narra os eventos esportivos que o Galvão não está a fim… o Luciano Burti teve que dar uma sacaneada nele quando ele sugeriu que a STR poderia estar adotando uma “estratégia” de provocar um princípio de incêndio no carro do Sebastien Bourdais a cada vez que ele parasse nos boxes, voltando depois para a pista com o carro todo branco de espuma do extintor… como é que uma bizarrice dessas pode passar na cabeça do sujeito?
A galera sacaneia o Galvão, mas no fundo morre de saudades dele.
Me diverti muito assistindo à corrida de hoje.

Que sorte, hein?

O grande destaque da corrida de hoje demanhã foi sem dúvida a sorte que deu nosso Nelsinho Piquet… aquela quebra da suspensão traseira do Timo Glock foi determinante para a segunda colocação do Piquezinho na corrida de hoje… que bom, espero que sirva para ele ganhar mais auto-confiança e engrenar de uma vez, pois apesar do segundo lugar de hoje, o desempenho dele no campeonato está bem ruinzinho…
Lewis Hamilton é o rei da Formula um.
Torço muito para que ele seja campeão, pois o considero o piloto mais completo do circo… ele e o Kubica… e talvez o Vettel… se derem um carro competitivo para ele… hoje nenhum dos dois mostrou grande desempenho não… mas o Hamilton, é sempre um show… pilota muito aquele cara, dá gosto de ver… e enquanto ele dava show, o Galvão dizendo que ele espalha na curva, que o Massa teve mais fair play quando foi ultrapassado… Galvão não tem jeito.
Outro cara que mostrou o seu valor hoje foi o Kimi Raikkonen, que graças a patetice da Ferrari de chamar os dois carros ao mesmo tempo para os boxes perdeu várias posições, mas se recuperou e acabou chegando no mesmo sexto lugar em que largou…
Está parecendo que a McLaren está acertando a mão, e a Ferrari, favoritíssima até algumas corridas atrás, já não está mais com aquela certeza toda de o caneco de 2008 ir para um de seus pilotos… a minha torcida não é contra a Ferrari, mas pelo equilibrio entre as equipes que disputam o título.
Muito chata aquela história de dois carros sumirem na frente e a emoção ficar por conta das disputas da terceira posição para trás.
Estou gostando muito do campeonato desse ano.
E Massinha fez sua corrida do jeito que deu, perdeu algumas posições naquela confusão do carro madrinha por conta do acidente do Timo Glock, e se deu por satisfeito com o terceiro lugar… não chegou a dar pulos de alegria, mas também não ficou no pódium com cara de criança que ganhou roupa de presente… fez festinha para o Piquezinho e tudo.
Daqui a duas semanas, Hungaroring, a Mônaco sem barquinho… é torcer para chover torrencialmente.

Pilota muito esse tal de Lewis Hamilton

Sorte de quem acordou para ver a divertida corrida de hoje de manhã, em Silverstone.
Os treinos de ontem já davam uma dica de que a corrida seria interessante, com Kovaleinen e Webber na primeira fila, e quando eu liguei a TV e vi os carros com pneus mistos, não tive mais dúvida de que a diversão estava garantida.
Largada.
Hamilton já parte feito louco para ultrapassar o Webber, que estava mais preocupado com o Kimi, e quase se enrosca com o companheiro de equipe Kovaleinen na briga pela primeira posição… emocionante a largada.
Já na primeira volta o nosso Ás, Felipe Massa deu a primeira das 567 rodadas na pista molhada de hoje de manhã… chegou em último, uma volta atrás do penúltimo Timo Glock… deve ter rasgado a roupa nos boxes, quebrado a penteadeira e tudo… ele e o Alonso, inclusive, que é outro pangaré na chuva, tomou volta do seu “parceiraço” Hamilton (piada do galvão e reginaldo), do Heidfeld e do nosso Rubinho… aliás só esses três, os do pódium que chegaram na mesma volta.
A corrida ia transcorrendo e o pessoal ia rodando e ficando para trás, um verdadeiro festival.
Webber também rodou na primeira volta, andou de ré, Kovalainen não tardaria… só Hamilton que não tomava conhecimento da pista molhada, e fez uma corrida impecável.
Até o Kubica errou e terminou a corrida encalhado na brita.
Kimi Raikkonen estava indo bem, chegando junto do Kovaleinen, mas a Ferrari não trocou os seus pneus na primeira parada, preparando-se para uma situação de “pista secando”, que não aconteceu, e comprometeu bastante a corrida do Finlandes, que chegou a perder 7 segundos em uma volta em relação ao Kovaleinen… Glavão não perdoou, já que serviria de alibi também para os fracassos múltiplos do Felipe Massa.
Nick Heidfeld também mostrou seu valor na chuva, com uma corrida sólida chegou em segundo depois de ter largado em quinto.
E o Barrica, hein?
Que coisa linda a corrida do Rubinho, chegando em terceiro depois de largar em décimo sexto, subindo pela primeira vez no pódium desde que trocou a Ferrari pela Honda.
Eu nem me lembrava mais daquela sambadinha ridícula que já me matava de vergonha desde os tempos de Ferrari.
Muito prego mesmo aquele Rubinho, mas está de parabéns.
Excelente corrida.

Trulli e Kovaleinen

Jean Todt e Andy Warhol conversam no paddock

Acho que a parte mais legal da corrida de hoje foi o bom desempenho da Toyota, com Trulli chegando em terceiro depois de uma luta enlouquecida com o Kovaleinen… foi emocionante o pega entre eles nas voltas finais… Kovaleinen que também merece elogios pelo seu excelente desempenho, chegando em quarto depois de ter largado em décimo… e ainda sobre a Toyota, cheguei a ficar empolgado com o Timo Glock em quinto depois da parada precoce do Fernando Alonso, mas depois ficou lá pra trás… Alonso que inclusive tomou a primeira poeira do nosso Nelsinho Piquet, até que enfim o filho do nosso maior piloto conseguiu mostrar seu valor, afinal não foi ele contratado pela Renault somente pelos seus olhos azuis e pelo seu carisma e traquejo social.
Hoje não teve show do polaco Kubica, pois não foi dia de BMW… segundo Galvao e seu Staff a equipe alemã não se entende com o asfalto liso do circuito frances… outra coisa que eu tinha ouvido falar era que Magny Cours ia sair do circuito por conta de a cidade próxima não oferecer uma infra-estrutura adequada para o pessoal do circo… pelo jeito esqueceram disso… afinal, os figurões só andam de helicóptero, e os mecânicos não dormem mesmo…
Outro que eu adoro ver correr é o Lewis Hamilton, que hoje tentou dar uma de Dick Vigarista e acabou jogando a corrida fora de uma vez… mas o “Tiger” ainda vai dar o que falar, pois ele pilota muito e não tem muita paciência no trânsito não… com ele é “ou dá ou desce”.
Gosto muito do estilo do Inglês… voltou dos boxes com a faca nos dentes e deu logo uma rodada na venta do “Principe das Asturias”, que deve ter chorado muito por uma mistura de ódio e medo.
Pilotos como Hamilton é que fazem a fama da Formula 1.
Acho que é isso… estarei esquecendo alguma coisa?
Ah… claro.
Felipe Massa ganha a corrida com total legitimidade, pois afinal, defeitos como o que tirou do Kimi Raikkonen a primeira posição acontecem, e não tiram em nada o mérito da vitória do piloto brasileiro.
Parabéns, Felipe Massa.
O duro agora vai ser aturar duas semanas de você dizendo que tem dois metros de altura e é o loiro dos olhos azuis mais bonito e cheiroso do paddock.
F1 é a maior diversão.

Um dia e tanto para a BMW e seus pilotos, Heidfeld e Kubica.

A inesperada dobradinha da BMW com David Coulthard completando o pódium confirmam que as corridas no interessante circuito da Ilha de Norte Dame em Montreal são sempre imprevisíveis e emocionantes.
Robert Kubica mostrou de novo que é top de linha na F1 atual, e que aquele incrível acidente que sofreu no mesmo circuito na última temporada já é coisa do passado… e a sua equipe BMW evolui a cada dia, proporcionando competitividade para a categoria e emoção para o campeonato.
Os espectadores agradecem.
E que lambança do Lewis Hamilton e do Nico Rosberg nos boxes, hein?
Eu chego a questionar esta regra, pois está criando problemas para muita gente… a verdade é que essa história de carro madrinha, mania importada da formula Indy, cria um monte de burocracias.
Pra mim era mais simples.
Não teria carro madrinha nem semáforo na saída dos boxes… uma coisa mais “Ben Hur”.
E mesmo com a lambança do Tiger e do Nico boxes o Felipe Massa conseguiu chegar em quarto, em uma corrida sem as McLaren e sem o Kimi para atrapalhar… mais uma vez a Ferrari contribuiu para dar uma complicada na vida do Felipe Massa.
E acho que o Nelsinho Piquet está no ponto de pedir pra cagar e sair.
E a Honda, parece que está mesmo evoluindo, pois o Rubinho conseguiu se classificar para a SuperPole, e terminou a corrida em sétimo, depois de ter até liderado por algumas voltas.
E para finalizar, muito legal aquele recurso adotado pelos administradores do autódromo de jogar aquela areia branca no curvão do cotovelo… contribuiu muito com emoção para a corrida.
Acho que a FIA deveria adotar essa solução em todas as corridas.

Adrian Sutil, o homenageado do dia.

Mônaco com chuva.
Uma diversão a mais para a corrida coffe-break da temporada.
Eu tenho cada vez mais dificuldades em conter meu sentimento anti-Felipe Massa.
Estava me sentindo culpado por torcer abertamente contra ele ao longo da corrida, e mesmo, do campeonato, mas quando eu vi a cara de bunda dele recebendo o troféu do terceiro lugar, o sentimento de culpa passou.
O terceiro lugar foi um bom resultado, colocou ele a um ponto do Kimi Raikkonen, que não pontuou na corrida, e se levarmos em consideração a imprevisibilidade da corrida, ele tinha era que comemorar.
Um babaquinha mesmo esse Felipe Massa.
Lewis Hamilton arrebentou, dirigiu muito, contou com sorte para não “machucar” mais o carro naquele incidente do início da corrida, quando estourou o pneu, e voltou com a faca nos dentes e venceu com mérito… pena que o campeão vai ser um dos Ferraristas, tomara que o Kimi Raikkonen.
O Kimi Raikkonen, inclusive teve uma das participações mais pífias que eu já vi em uma corrida de F1, dando aquela porrada na volta 67, quando estava em quinto, e ainda tirando o quarto lugar do pobre do Adrian Sutil, que vinha fazendo uma corrida maravilhosa com a sua Force India, com direito a volta mais rápida e tudo… pobre do Sutil, chorou feito criança nos boxes depois de abandonar a prova, e com motivo, pois só em Mônaco para conseguir tal proeza com uma Force India.
Uma zebra que conseguiu chegar até o final e de quem ninguém falou nada foi o Sebastian Vettel, que conseguiu um significativo quinto lugar com a sua Toro Rosso.
E o polaco católico Robert Kubica fez mais uma corrida impecável, pilotando muito aquela BMW para ganhar um merecido segundo lugar.
E nosso querido Piquezinho, estou começando a desconfiar de que ele não leva mesmo jeito para a coisa não, viu… pô, até o Rubinho fez volta mais rápida hoje de manhã… realmente Mônaco é uma festa… tenho que dar uma passada por lá em breve, que se não o motor do meu barco vai emperrar de novo… um saco isso.

Hamilton segurou bonito a pressão do Raikkonen no final da corrida

Fazia muito tempo que eu não via um segundo colocado ultrapassar o primeiro em situação normal de corrida, evento que tive a felicidade de acompanhar na de domingo último.
Até o Galvão comemorou a ultrapassagem do Lewis Hamilton sobre o Felipe Massa, quando assumiu provisoriamente a liderança… ele deve ter se auto-flagelado a noite inteira por ter cometido tal desvio de caráter.
O que costuma acontecer nas primeiras posições é depois da largada os carros se espaçarem e aguardarem as voltas que antecedem as paradas nos boxes, para então tentar uma aproximação que possibilite uma troca de posições, por conta das diferentes estratégias adotadas pelas equipes, antecipando ou retardando as paradas e variando a quantidade de gasolina adicionada e a consequente duração do pit-stop.
Foi isso o que com muita competência fez a McLaren com o Lewis Hamilton (o mesmo não se pode dizer da estratégia para o pobre Kovaleinen), fazendo em vez de duas paradas normais, como a Ferrari, três “microparadas”, injetando menos combustível e fazendo com que o inglês corresse sempre com o carro mais leve, compensando as suas limitações (do carro, não do piloto, que é sensacional) e permitindo que chegasse em segundo lugar, à frente do Kimi Raikkonen, uma estratégia brilhante.
Luciano Burti foi o primeiro a cantar a pedra “será que o Hamilton vai fazer três paradas?” e o Reginaldo e o Galvão em coro: “nããão, claro que não, eles são são malucos”…
E foi também o Burti quem, durante a segunda parada do Hamilton, constatou que ele ia mesmo para três, graças aos pneus duros que estavam novamente sendo colocados no carro do Inglês, pois se a estratégia da equipe fosse de fazer apenas duas paradas, o pneu para aquela perna teria obrigatoriamente que ser macio.
O Burti é bom, eu gosto dele… o que mata é aquele sotaque de jurado do Silvio Santos…