Pilota muito esse tal de Lewis Hamilton

Sorte de quem acordou para ver a divertida corrida de hoje de manhã, em Silverstone.
Os treinos de ontem já davam uma dica de que a corrida seria interessante, com Kovaleinen e Webber na primeira fila, e quando eu liguei a TV e vi os carros com pneus mistos, não tive mais dúvida de que a diversão estava garantida.
Largada.
Hamilton já parte feito louco para ultrapassar o Webber, que estava mais preocupado com o Kimi, e quase se enrosca com o companheiro de equipe Kovaleinen na briga pela primeira posição… emocionante a largada.
Já na primeira volta o nosso Ás, Felipe Massa deu a primeira das 567 rodadas na pista molhada de hoje de manhã… chegou em último, uma volta atrás do penúltimo Timo Glock… deve ter rasgado a roupa nos boxes, quebrado a penteadeira e tudo… ele e o Alonso, inclusive, que é outro pangaré na chuva, tomou volta do seu “parceiraço” Hamilton (piada do galvão e reginaldo), do Heidfeld e do nosso Rubinho… aliás só esses três, os do pódium que chegaram na mesma volta.
A corrida ia transcorrendo e o pessoal ia rodando e ficando para trás, um verdadeiro festival.
Webber também rodou na primeira volta, andou de ré, Kovalainen não tardaria… só Hamilton que não tomava conhecimento da pista molhada, e fez uma corrida impecável.
Até o Kubica errou e terminou a corrida encalhado na brita.
Kimi Raikkonen estava indo bem, chegando junto do Kovaleinen, mas a Ferrari não trocou os seus pneus na primeira parada, preparando-se para uma situação de “pista secando”, que não aconteceu, e comprometeu bastante a corrida do Finlandes, que chegou a perder 7 segundos em uma volta em relação ao Kovaleinen… Glavão não perdoou, já que serviria de alibi também para os fracassos múltiplos do Felipe Massa.
Nick Heidfeld também mostrou seu valor na chuva, com uma corrida sólida chegou em segundo depois de ter largado em quinto.
E o Barrica, hein?
Que coisa linda a corrida do Rubinho, chegando em terceiro depois de largar em décimo sexto, subindo pela primeira vez no pódium desde que trocou a Ferrari pela Honda.
Eu nem me lembrava mais daquela sambadinha ridícula que já me matava de vergonha desde os tempos de Ferrari.
Muito prego mesmo aquele Rubinho, mas está de parabéns.
Excelente corrida.

Trulli e Kovaleinen

Jean Todt e Andy Warhol conversam no paddock

Acho que a parte mais legal da corrida de hoje foi o bom desempenho da Toyota, com Trulli chegando em terceiro depois de uma luta enlouquecida com o Kovaleinen… foi emocionante o pega entre eles nas voltas finais… Kovaleinen que também merece elogios pelo seu excelente desempenho, chegando em quarto depois de ter largado em décimo… e ainda sobre a Toyota, cheguei a ficar empolgado com o Timo Glock em quinto depois da parada precoce do Fernando Alonso, mas depois ficou lá pra trás… Alonso que inclusive tomou a primeira poeira do nosso Nelsinho Piquet, até que enfim o filho do nosso maior piloto conseguiu mostrar seu valor, afinal não foi ele contratado pela Renault somente pelos seus olhos azuis e pelo seu carisma e traquejo social.
Hoje não teve show do polaco Kubica, pois não foi dia de BMW… segundo Galvao e seu Staff a equipe alemã não se entende com o asfalto liso do circuito frances… outra coisa que eu tinha ouvido falar era que Magny Cours ia sair do circuito por conta de a cidade próxima não oferecer uma infra-estrutura adequada para o pessoal do circo… pelo jeito esqueceram disso… afinal, os figurões só andam de helicóptero, e os mecânicos não dormem mesmo…
Outro que eu adoro ver correr é o Lewis Hamilton, que hoje tentou dar uma de Dick Vigarista e acabou jogando a corrida fora de uma vez… mas o “Tiger” ainda vai dar o que falar, pois ele pilota muito e não tem muita paciência no trânsito não… com ele é “ou dá ou desce”.
Gosto muito do estilo do Inglês… voltou dos boxes com a faca nos dentes e deu logo uma rodada na venta do “Principe das Asturias”, que deve ter chorado muito por uma mistura de ódio e medo.
Pilotos como Hamilton é que fazem a fama da Formula 1.
Acho que é isso… estarei esquecendo alguma coisa?
Ah… claro.
Felipe Massa ganha a corrida com total legitimidade, pois afinal, defeitos como o que tirou do Kimi Raikkonen a primeira posição acontecem, e não tiram em nada o mérito da vitória do piloto brasileiro.
Parabéns, Felipe Massa.
O duro agora vai ser aturar duas semanas de você dizendo que tem dois metros de altura e é o loiro dos olhos azuis mais bonito e cheiroso do paddock.
F1 é a maior diversão.

Um dia e tanto para a BMW e seus pilotos, Heidfeld e Kubica.

A inesperada dobradinha da BMW com David Coulthard completando o pódium confirmam que as corridas no interessante circuito da Ilha de Norte Dame em Montreal são sempre imprevisíveis e emocionantes.
Robert Kubica mostrou de novo que é top de linha na F1 atual, e que aquele incrível acidente que sofreu no mesmo circuito na última temporada já é coisa do passado… e a sua equipe BMW evolui a cada dia, proporcionando competitividade para a categoria e emoção para o campeonato.
Os espectadores agradecem.
E que lambança do Lewis Hamilton e do Nico Rosberg nos boxes, hein?
Eu chego a questionar esta regra, pois está criando problemas para muita gente… a verdade é que essa história de carro madrinha, mania importada da formula Indy, cria um monte de burocracias.
Pra mim era mais simples.
Não teria carro madrinha nem semáforo na saída dos boxes… uma coisa mais “Ben Hur”.
E mesmo com a lambança do Tiger e do Nico boxes o Felipe Massa conseguiu chegar em quarto, em uma corrida sem as McLaren e sem o Kimi para atrapalhar… mais uma vez a Ferrari contribuiu para dar uma complicada na vida do Felipe Massa.
E acho que o Nelsinho Piquet está no ponto de pedir pra cagar e sair.
E a Honda, parece que está mesmo evoluindo, pois o Rubinho conseguiu se classificar para a SuperPole, e terminou a corrida em sétimo, depois de ter até liderado por algumas voltas.
E para finalizar, muito legal aquele recurso adotado pelos administradores do autódromo de jogar aquela areia branca no curvão do cotovelo… contribuiu muito com emoção para a corrida.
Acho que a FIA deveria adotar essa solução em todas as corridas.

Adrian Sutil, o homenageado do dia.

Mônaco com chuva.
Uma diversão a mais para a corrida coffe-break da temporada.
Eu tenho cada vez mais dificuldades em conter meu sentimento anti-Felipe Massa.
Estava me sentindo culpado por torcer abertamente contra ele ao longo da corrida, e mesmo, do campeonato, mas quando eu vi a cara de bunda dele recebendo o troféu do terceiro lugar, o sentimento de culpa passou.
O terceiro lugar foi um bom resultado, colocou ele a um ponto do Kimi Raikkonen, que não pontuou na corrida, e se levarmos em consideração a imprevisibilidade da corrida, ele tinha era que comemorar.
Um babaquinha mesmo esse Felipe Massa.
Lewis Hamilton arrebentou, dirigiu muito, contou com sorte para não “machucar” mais o carro naquele incidente do início da corrida, quando estourou o pneu, e voltou com a faca nos dentes e venceu com mérito… pena que o campeão vai ser um dos Ferraristas, tomara que o Kimi Raikkonen.
O Kimi Raikkonen, inclusive teve uma das participações mais pífias que eu já vi em uma corrida de F1, dando aquela porrada na volta 67, quando estava em quinto, e ainda tirando o quarto lugar do pobre do Adrian Sutil, que vinha fazendo uma corrida maravilhosa com a sua Force India, com direito a volta mais rápida e tudo… pobre do Sutil, chorou feito criança nos boxes depois de abandonar a prova, e com motivo, pois só em Mônaco para conseguir tal proeza com uma Force India.
Uma zebra que conseguiu chegar até o final e de quem ninguém falou nada foi o Sebastian Vettel, que conseguiu um significativo quinto lugar com a sua Toro Rosso.
E o polaco católico Robert Kubica fez mais uma corrida impecável, pilotando muito aquela BMW para ganhar um merecido segundo lugar.
E nosso querido Piquezinho, estou começando a desconfiar de que ele não leva mesmo jeito para a coisa não, viu… pô, até o Rubinho fez volta mais rápida hoje de manhã… realmente Mônaco é uma festa… tenho que dar uma passada por lá em breve, que se não o motor do meu barco vai emperrar de novo… um saco isso.

Hamilton segurou bonito a pressão do Raikkonen no final da corrida

Fazia muito tempo que eu não via um segundo colocado ultrapassar o primeiro em situação normal de corrida, evento que tive a felicidade de acompanhar na de domingo último.
Até o Galvão comemorou a ultrapassagem do Lewis Hamilton sobre o Felipe Massa, quando assumiu provisoriamente a liderança… ele deve ter se auto-flagelado a noite inteira por ter cometido tal desvio de caráter.
O que costuma acontecer nas primeiras posições é depois da largada os carros se espaçarem e aguardarem as voltas que antecedem as paradas nos boxes, para então tentar uma aproximação que possibilite uma troca de posições, por conta das diferentes estratégias adotadas pelas equipes, antecipando ou retardando as paradas e variando a quantidade de gasolina adicionada e a consequente duração do pit-stop.
Foi isso o que com muita competência fez a McLaren com o Lewis Hamilton (o mesmo não se pode dizer da estratégia para o pobre Kovaleinen), fazendo em vez de duas paradas normais, como a Ferrari, três “microparadas”, injetando menos combustível e fazendo com que o inglês corresse sempre com o carro mais leve, compensando as suas limitações (do carro, não do piloto, que é sensacional) e permitindo que chegasse em segundo lugar, à frente do Kimi Raikkonen, uma estratégia brilhante.
Luciano Burti foi o primeiro a cantar a pedra “será que o Hamilton vai fazer três paradas?” e o Reginaldo e o Galvão em coro: “nããão, claro que não, eles são são malucos”…
E foi também o Burti quem, durante a segunda parada do Hamilton, constatou que ele ia mesmo para três, graças aos pneus duros que estavam novamente sendo colocados no carro do Inglês, pois se a estratégia da equipe fosse de fazer apenas duas paradas, o pneu para aquela perna teria obrigatoriamente que ser macio.
O Burti é bom, eu gosto dele… o que mata é aquele sotaque de jurado do Silvio Santos…

“Kovaleinen” dizia a legenda na TV.

A melhor parte da corrida de ontem foi quando Galvao e sua turma mencionaram que a Fia cogita a volta dos pneus slick para ano que vem, por proporcionarem mais aderência, aumentando a possibilidade de os carros fazerem as curvas mais próximos uns dos outros e conseqüentemente, de ultrapassagens, já que a quase ausência destas na F1 atual ocorre principalmente por que os carros não conseguem sair da curva no vácuo no carro da frente já que a estabilidade fica mais a cargo da pressão aerodinâmica… demorô, hein?
Ainda digo mais – quem foi o imbecil que inventou esses pneus idiotas de hoje em dia? Fala sério.
Lewis Hamilton comemorou muito o terceiro lugar na corrida de ontem, e com motivo, pois após o primeiro lugar na estréia foram duas corridas sem pódium, sendo que na última, do Bahrein, ele nem pontuou… agora ele garante a segunda colocação isolada no campeonato, deixando para trás o polaco católico (que anda pra caramba, mas tem que ser sacaneado por isso).
Burti fala que a McLaren anda com problemas de suspensão, e Tio Galvão diz que é a pressão, já que agora Hamilton não é mais um estreante-revelação, e já pesa sobre ele a responsailidade pelo sucesso da McLaren, cargo que ano passado cabia ao Fernando Alonso… Mairus Webber ainda levanta mais um motivo para o desempenho do ingles não estar sendo tão bom como o do ano passado, que é a ausência do controle de tração.
Tenho visto Hamilton rebolando, e tendo bastante trabalho para manter seu carro na pista, e como disse o Galvao, o Kovaleinen não tem tido o mesmo problema… Kovaleinen veio de uma Renault caidaça para um carro bem melhor, enquanto Hamilton veio de uma McLaren muito melhor do que a que eles dirigem hoje.
Para fortalecer mais ainda as minhas suspeitas de que ele está se engoiabando por conta da ausência do controle de tração, a boa largada da corrida de ontem foi uma exceção às pessimas largadas que o Ingles fez nas duas últimas corridas.
Mas o Hamilton é bom e continuo torcendo por ele.
A porrada do Kovaleinen foi mesmo feia… ele deve ter ficado vendo estrelinhas por um bom tempo enquanto os fiscais de prova ficavam tentando desesperadamente retirar o seu carro de baixo dos pneus de proteção… fico imaginando como teria sido se o carro tivesse pegado fogo… Kovaleinen ia ficar igual a aquele cara que foi para o microôndas no Tropa de Elite… mas o que mais me impressionou foi que a TV não mostrou NADA.
Mais uma censura a que nós, humildes cidadãos temos que ser submetidos em um mundo cada vez mais feito de mentiras e tapumes.
Ridículo.
Fiquei imaginando a família do cara querendo saber notícias do cara e a TV mostrando os carros, a torcida, os passarinhos… lamentável.
Estou começando a achar que o Jenson Button dá mesmo “banho de boléia” no Rubinho Barrichelo, pois ontem o inglês conseguiu um expressivo sexto lugar, chegando à frente das duas Williams e das duas Toyotas, enquanto Rubinho continuava às voltas com suas zebras e caixas de brita… acho que a única motivação do Rubinho para correr é bater o recorde de participações do Ricardo Patrás, e como para isso não precisa ter muita pressa…
Galvão ano passado falava mal do Kovaleinen, que estava com a corda no pescoço na Renault, ontem falou do Timo Glock, que está por um fio na Toyota, mas e o nosso querido Piquezinho?
Piquezinho deve estar levando umas chineladas com o Rider do pai, que deu férias para seus pés em Indianápolis, por que tá demorando para ele conseguir sair do zero no campeonato… e ontem a sua corrida foi uma grande lambança.
Torço muito para que ele se encontre e ainda dê um coro no mala do Alonso.
É isso.
Agora é torcer para a próxima corrida, na Turquia, seja mais emocionante.

Solta aí o tema da Nação Rubro-Negra, Lombardi

Enquanto Felipe Massa dava a sua volta comemorativa, dando tchauzinho para a torcida, após a sua vitória no GP do Bahrein, ao som da música-tema da torcida do Flamengo, galvão bradava “onde estão os críticos do Felipe Massa? Apareçam agora os críticos do Felipe Massa!”.
Bem, cá estou, Galvão, e posso te responder com “E onde estão os que diziam que a Ferrari está prejudicando o Zaquinha nos pit-stops para privilegiar o Kimi?”, como denunciavam Galvão e sua curriola na corrida passada.
Ando criticando o Felipe Massa por que acho que ele tem agido como um babaca ultimamente (nos últimos 200 anos), quando não admite que errou na rodada pífia na corrida passada, bota a culpa na suspensão, na zebra, na brita, no jardineiro do circuito, no Hans Donner… e dá declarações do tipo “eu não devo explicações a ninguém” e “podem falar o que quiserem mas eu tenho contrato com a ferrari até 2010″ e “fui o primeiro a cumprimentar o Kubica pela pole pois como eu já fiz várias sei como é a emoção da primeira”.
Se pilotasse metade do que é arrogante e antipático talvez nem estivesse em primeiro no campeonato, mas com certeza não seria o responsável direto pelo primeiro lugar da BMW no mundial de construtores.
Acho também que metade da richa que eu tenho com o Felipe Massa se deve ao protecionismo babaca e fanático do Galvão pelos pilotos brasileiros.
Eu dei muita risada assistindo aos treinos de sábado quando o Reginaldo Leme caiu na asneira de dizer que o Nelsinho Piquet na verdade nasceu na Alemanha, e tem dupla cidadania.
Galvão só faltou parir um afro-descentente.
No mais eu posso dizer que o Kovaleinen está se mostrando uma revelação, e vem fazendo com o Lewis Hamilton o mesmo o que este fez com o Fernando Alonso no ano passado na mesma McLaren, o que prova que o Espanhol é mesmo um burocrata de bosta… ontem estava levando sufoco do Timo Glock, da Toyota, e quando foi ultrapassado reclamou pra caramba, o que não é novidade nenhuma.
Logo, logo vai estar levando sacode do Nelsinho Piquet.
Ontem as duas BMWs chegaram na frente das duas McLaren… eu torço para que isso não seja reflexo de uma curva descendente da equipe inglesa, pois morro de medo de que a Ferrari suma na frente das outras e acabe com a graça do campeonato como tanto tem ocorrido ultimamente.
Pelo menos em matéria de pilotos tanto a McLaren quanto a BMW estão muito bem servidas.
É isso aí.
Daqui a três semanas tem secagem do Alonso na Catalunia.