Com certeza um dos carros mais importantes e mais lindos de todos os tempos, e aqui em uma belíssima propaganda de 1984.
Destaque para o delicioso som do motor boxer no final do anúncio.

Agora somos orgulhosos proprietários de um exemplar do maior clássico sobre rodas de todos os tempos.
Fui ontem pega-lo em Niterói, e já passei minha primeira aventura trazendo ele pro Rio com chuvarada e ventania de lado na ponte… é abrir as janelas e deixar a água entrar e o vento passar para manter o carro longe do guard rail… incrível como tinham cinzeiros os carros dos anos 70… bons tempos…

Esse é o primeiro capítulo, o das fotos externas, com os meu aviões favoritos, os mais velhos e poeirentos.
Mais fotos em breve, dos outros aviões que fotografei no pátio externo e dos milhares em exposição no museu… que lugar maravilhoso, o paraíso para quem gosta de aviação.
Outro título bom para esse post seria “Oba, mais fotos para serem recusadas pelo Airliners.net!”

Avro 748 (C-91)

Avro 748 (C-91)

Beech H-18 TriGear

Beech H-18 TriGear

Curtiss Commando (C-46)

Curtiss Commando (C-46)

Curtiss Commando (C-46)

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Flying Boxcar (C-119)

Hoje de manhã estava eu estacionando minha motoca no Downtown quando meu queixo quase caiu ao me deparar com esse magnífico exemplar de uma raríssima motoca dos anos 70, uma linda RD-75, da Yamaha, de algum ano entre 75 e 79.
A pintura dos quadradinhos era cacterística da família das RDs, o amarelo sólido, a logo da “Yamaha” escrita em branco com outline, a tampa do tanque sem chave… até o adesivo “use capacete” era original da motoca… linda!
A última dessa família que eu tive o prazer de cruzar foi uma RX-80, a sua parente mais recente, também dos anos 70, e isso foi lá por 1986.
Um motorzinho dois tempos como este tem que ser muito bem cuidado para ainda estar andando 35 anos depois.
Quase chorei por estar sem minha máquina fotográfica, mas felizmente consegui uma emprestada no trabalho.
Não sei se voltarei a ver uma moto dessas.
Um bibelô.

Fui jogar tenis ontem e ao guardar a motoca na garagem me deparei com esse nem tão bem conservado exemplar de Mercedes-Benz 250, que segundo minhas pesquisas é modelo 1975… tratei de registrar o momento.
O modelo pertence à família W114/W115, que foi fabricado entre os anos de 1967 e 1976.

O W114 era carro de barão nos anos 70, e exemplares bem conservados valem um bom dinheiro nos dias de hoje.
Um belíssimo sedan.
O automóvel é muito comum em filmes da época, geralmente pertencendo a algum alemão malvado que escapou de Nurenberg.

É o carro que aparece no início da nova versão do clássico “A Noite dos Mortos Vivos” de 1990.
Graças a ele que meu carro preferido no GTA é o “Admiral”, só que este trata de um modelo mais recente de Mercedes, algo em torno do início dos anos 90.

As fotos menores no meio do texto mostram exemplares do modelo, digamos, em dias melhores, e as fotos abaixo são as que eu tirei.