…e tirar belas fotos-clichês também… o difícil é conseguir a mesma fotometragem em todas… eu não consegui, mesmo por que é uma cena volátil, efêmera, que não permite ficar fazendo trezentos ajustes, mas mesmo assim ficaram bem legais.
Olhando bem dá para perceber que a fotometragem não ficou assim tão diferente em todas elas não, o que aconteceu foi que a primeira foto do post foi a última a ser tirada, algumas dezenas de segundos mais tarde do que as outras, que são mais azuis, e que foram tiradas em seqüência, como fica evidente pela posição da núvem em cima das torres, que é quase a mesma nas tres últimas e bem diferente na primeira.
Quanto talento desperdiçado.

O quarto de trás para a frente é Giancarlo Fisichella, o Troféu Presunto do dia.

Silverstone, antiga base aérea dos aliados nos tempos de segunda guerra mundial, hoje teve que aturar um hino alemão seguido de um austríaco ao final do GP da Inglaterra de hoje de manhã.
Vettel, o monstrinho, andou muito com a sua RedBull, e seguido do australiano Mark Webber, seu companheiro de equipe e meu chará fake, fizeram a dobradinha da equipe do búfalo vermelho, seguidos do ídolo maior nacional, RRRRRRRRRRubens Barrichello, que segue firme na segunda colocação do campeonato, agora se aproximando um pouco do Jenson Button, que chegou na mesma 6ª posição em que largou.
Legal foi quando no pódium os engravatados que foram entregar os troféus tentaram fugir dos respingos de champanhe foram impiedosamente perseguidos, alvejados e encharcados pelos dois pilotos da RedBull.
O destaque obscuro do dia foi Giancarlo Fisichella, que após largar em 16º conseguiu chegar em 10º com a sua linda Force India, à frente de duas BMWs, duas Renaults, duas McLarens, duas STRs e uma Williams.
Nelsinho Piquet também deve estar feliz por ter conseguido chegar à frente do seu companheiro de equipe Fernando Alonso, e Felipe Massa também teve excelente atuação, chegando em 4º depois de ter largado em 11º, também superando seu companheiro de equipe Kimi Raikkonen, que largou em 9º e chegou em 8º, em uma corrida bem mais burocrática.
Os três brasileiros então ganharam os duelos contra seus companheiros de equipe.
Só para terminar, o Galvão fala mesmo muita bobagem, mas é um poeta quando comparado com o Kleber Machado… a impressão que dá é que ele não se interessa muito por Formula 1 não… a Globo devia contratar o Silvio Luiz para narrar as corridas, daí sim as manhãs de domingo estariam completas.

…tiradas anteontem do Tiramisuba do Botafogo Praia Shopping… é que eu adoro fotos noturnas.

Meu pai me mandou isso por spam.
É um filme feito de uma Ferrari pelas ruas de Paris, onde o cara enfia a bota.
Legal pra caramba, com destaque para o ronco do carro, as trocas de marcha… um dia vou ter uma carro que ronque desse jeito… o pneu cantando nas curvas e os pombos fujindo da ferrari enlouquecida… legais também os carros que eles ultrapassam, citroens, peugeots e renaults, que tinham linhas esquisitíssimas (e interessantes) à aquela época… isso merece até um post…
O fim meio pela-saco é compreensível para lincar com a atmosfera trés romantique da cidade…
O texto original do e-mail mais abaixo dá explicações mais detalhadas:

Jenson Button rumo ao título 2009

A corrida de Mônaco é das minhas preferidas, por ser a mais apertada de todas, onde a gente vê os carros de perto, e sente aquele cheirinho delicioso de pneu queimado fresquinho misturado com a maresia do mediterrâneo com os bronzeadores daquelas mocinhas em todos aqueles barquinhos… ah, que lugar maravilhoso… Mônaco é a minha cara, não nasci lá por um mero detalhe.
As Brawn massacraram de novo e Rubinho Barrichello vem se firmando como o maior segundo piloto da história da Formula um, deixando Ricardo “Patrás” e Gerhard Berger no chinelo.
Se o Rubinho for para a Force India no lugar do Fisichella (outro que é duro de defender) vai com certeza comer poeira do Adrian Sutil, que ficou com a honrosa última colocação na corrida de domingo.
Felipe Massinha é que estava querendo mostrar serviço, pressionando Sebastian Vettel do jeito que dava, até que errou na chicane e ao devolver a posição para o alemão acabou perdendo para o espertinho Nico Rosberg, depois continuou “pushando”, e acabou tomando um aviso dos boxes para parar de cortar a chicane, daí sossegou.
Depois eu reparei que todo mundo estava cortando aquela chicane.
Vettel foi o “caminhão na serra” do dia, devia estar com problemas no seu “RideBurro”, pois segurou um monte de gente atrás dele, e depois acabou abandonando… parecia até que tinha levado “algum” da Brawn.
Galvão inclusive falou uma frase maravilhosa, que me fez rir por several minutes, que foi mais ou menos essa pérola: “Massa tinha que ter voltado à frente do Button, pois voltando atrás fica limitado a velocidade do inglês, que é alta”… tudo bem Galvão, a gente entendeu.
E o nosso Nelsinho Piquet deve ter ficado orgulhoso em não ter sido desta vez o culpado pelo seu próprio abandono, já que Sebastien Buemi se encarregou da tarefa, dando uma bela encaçapada na traseira do brasileiro, que deve ter ficado meio tonto, pois saiu do carro dizendo coisas sem sentido como “não deviam deixar esses pilotos novos e inexperientes correrem na categoria”, seguido de um “ele quase machucou meu pescocinho”… vira homem, Piquezinho… na verdade eu acho que o Nelsinho foi prejudicado pela pressão de entrar logo em uma equipe de ponta como a Renault, pois se tivesse começado por uma STR, ou uma Force India, a coisa poderia ser diferente… o tiro do Piquezão acaba saíndo pela culatra.
Tomara que o Bruno Senna comece mesmo por uma equipe bem bunda, para ir pegando o sotaque da categoria aos poucos…
É isso.
F1 é a maior diversão.

Cristiano me enviou este link por e-mail, e em vez de encaminhar para todo mundo preferi botar no blog logo de uma vez.
Bom pra caramba!

O Sutil não contou com a mesma sorte que o Kovalainen e o Alonso no acidente da primeira volta. Além dele as duas STR e o louco Truli também ficaram de fora.

Uma bela corrida de F1, já com uma linda porrada na largada, e uma largada boa dos brasileiros, com Rubinho assumindo a ponta e Massinha superando Vettel com sua Ferrrari, que vêm se recuperando, aos trancos e barrancos, é verdade, mas vêm se recuperando.
Não sei o que acontece com a Ferrari, será que é sabotagem aquilo? Por que é muita incompetência junta… Primeiro deixaram o Kimi Raikkonen parado no Q1, achando que o tempo dele dava para classificar, e no final não deu e ele teve que largar lá para trás, e depois aquele lamentável final de corrida do Massinha, levando o carro “na banguela” para conseguir terminar… parecia a histórinha do coelho e da tartaruga… até eu, que nem sou muito chegado no zaquinha, estava torcendo para ele conseguir fazer seus primeiros pontos na temporada…
Galvão e sua turma ficaram lamentando o “erro” da estratégia adotada pela Brawn para o Rubinho, de fazer três paradas enquanto seu companheiro de equipe Jenson Button fazia só duas… tadinhos, só não vê quem não quer que não houve erro de estratégia algum.
O Rubinho é o segundo piloto da Brawn, e desempenhou seu papel com maestria, ponto.
E aquela porrada na largada, hein? Nada como uma bela cacetada envolvendo um monte de carros logo na largada para começar bem o Domingo esportivo (que não terminaria tão bem assim)… pelo que eu entendi o Alonso fechou o Nico Rosberg, que jogou o Truli lá para as capoeiras, que voltou igual a um tapir enlouquecido para o meio da pista, rebocando quem estivesse pela frente… quatro carros fora antes de completarem a primeira volta, carro de segurança na pista, e a chatíssima bandeira amarela.
Depois ainda teve uma bela disputa de posições entre o Alonso e o Mark Webber no retão, que foi bonita de assistir.
Uma bela corrida.