Com certeza um dos carros mais importantes e mais lindos de todos os tempos, e aqui em uma belíssima propaganda de 1984.
Destaque para o delicioso som do motor boxer no final do anúncio.

Lindo.
Situação muito parecida com quando eu tinha meus 16 e me esborrachei na BR040, altura da Fazenda Inglesa, só que eu não contava com tão confortável área de escape.
O resultado foram algumas cambalhotas no asfalto, ferimento nos lugares mais incompreensíveis e um belo gesso no braço direito… mas foi muito parecido, começando devagarinho, o skate aumentando de velocidade até ficar indomável. Boas lembranças.

Via o fabuloso fuck yeah dementia!!1!.

Foi em 19 de dezembro de 2010.
É triste ver ser destruída em segundos uma megaestrutura como esta, ainda mais parta mim, apaixonado confesso por coias velhas, abandonadas e semidestruídas.
O hospital foi inaugurado em 1978 e a ala sul nunca foi usada.
Em 2010 ela sofreu abalos estruturais, também conhecidos como “ia desabar”, daí resolveram implodir.

Agora somos orgulhosos proprietários de um exemplar do maior clássico sobre rodas de todos os tempos.
Fui ontem pega-lo em Niterói, e já passei minha primeira aventura trazendo ele pro Rio com chuvarada e ventania de lado na ponte… é abrir as janelas e deixar a água entrar e o vento passar para manter o carro longe do guard rail… incrível como tinham cinzeiros os carros dos anos 70… bons tempos…

O querido e saudoso Leonel Brizola de garoto propaganda do Vulcabrás 752… tinha uma com o maluf também, mas os filhotes da ditadura não entram no presunto.

…e mais precisamente no casamento do Cristiano e da Anna… cinco anos se passaram e como eu nunca pude ver o filme, produzi um com o material que tinha…

Esse é o primeiro capítulo, o das fotos externas, com os meu aviões favoritos, os mais velhos e poeirentos.
Mais fotos em breve, dos outros aviões que fotografei no pátio externo e dos milhares em exposição no museu… que lugar maravilhoso, o paraíso para quem gosta de aviação.
Outro título bom para esse post seria “Oba, mais fotos para serem recusadas pelo Airliners.net!”

Avro 748 (C-91)

Avro 748 (C-91)

Beech H-18 TriGear

Beech H-18 TriGear

Curtiss Commando (C-46)

Curtiss Commando (C-46)

Curtiss Commando (C-46)

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Douglas DC-3 (C-47) Skytrain

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Packet (C-82)

Fairchild Flying Boxcar (C-119)